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Et bah j'te souhaite du courage... J'en suis qu'aux ébauches et j'ai passé pas moins de 3H...[80] RS1 odyssé de Sobalou / Résumé aprem à Clastres P49 \
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[80] RS1 odyssé de Sobalou / Résumé aprem à Clastres P49 \
Voilà trois petites photos qu'un ami a fait :DSC_0113-18 par Mago.63, sur FlickrDSC_0123-23 par Mago.63, sur FlickrDSC_0112-17 par Mago.63, sur FlickrJe sais, elle est dégeu.
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J'ai fait des photos. Donc sur la première (vue de loin), j'aime beaucoup le fait de n'avoir que les jantes de couleur. Et sur la dernière, c'est ma barre recouverte de covering carbone orange 4D. Donc le bas de caisse côté conducteur est enlevé car j'ai une vraie merguez et ça me gonfle... Je vais pour lever la caisse côté conducteur, et j'vois que le bas de caisse s'écarte de la caisse. D'hab le BDC ne bougeait pas, mais l'espère de colle qui avait été mise pour le tenir ne servait plus à rien donc tout bouge. Donc je me mets en dessous, et vois que ça a franchement été trèèèèès mal réparé lors de son accident par un précédent proprio. La feuillure rouille et n'est pas du tout en bon état . Lorsque le BDC est bien positionné "en haut", il descend facile de 2-2,5cm plus bas que la feuillure et lorsqu'il est bien positionné contre la feuillure, ça donne un jour "en haut". Donc BDC enlevé et j'ai redressé comme j'ai pû avec une pince, mais je vais voir pour avoir un petit étau histoire de tout redresser uniformément. L'idéal serait de reblaxonner la feuillure non ?Je savais qu'il était mal fixé, mais de là à ce que ce soit dans cet état... Je n'y avais jamais fait attention, j'ai honte... Donc j'ai redressé la feuillure, et je cherche activement les fixations pour le bas de caisse.
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Yes mais je n'avais pas vu les "dégâts", c'est bon à savoir.J'ai pris du noir pour refaire les PC de ma Twingo traine cul pour le fun. Bon elle ne craint rien elle
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Ah d'accord. Le noir que j'avais sur ma roue de secours était nickel et n'a pas bougé. Je l'ai enlevé pour vérifier et c'est bien venu nickel.
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J'ai profité du beau temps d'hier pour donner un coup de propre au compartiment moteur. Par contre, la boite était vraiment pleine d'huile.
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C'est ton reniflard qui a déversé toute cette huile?
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Il parait ! Donc il faut que je trouve une durite pour pouvoir le rallonger.
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Hier, j'ai commencé à m'occuper de mon bas de caisse conducteur. Donc j'ai acheté :- un petit étau, pour pouvoir redresser la feuillure relativement proprement (toujours plus qu'avec une multiprise Donc sur la première photo, on peut voir la rouille apparue une fois un coup de brosse passé. Sur la seconde, c'est ma feuillure après l'avoir déjà redressée du mieux possible avec une multiprise. Il reste encore un peu de travail pour fignoler ça proprement.J'ai aussi reçu des réglettes de bas de caisse (au passage, la référence correspond à 2 réglettes, donc j'en ai 16 au lieu de 8). Donc démontage du côté passager pour avoir des points de repères et une fois les réglettes posées, on installe le bas de caisse à blanc et on voit que c'est quasiment nickel ! Juste un petit jour (dû à la feuillure que je ne peux mieux redresser) après la partie basse de l'aile, mais ça restera comme ça vu que je ne peux trop rien y faire.Une fois le coup de peinture passé, je ré-installe ça en rivetant sur la feuillure comme à l'origine.
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Vraiment nikel ta rs et j'aime bien les modifs que tu a fait dessus ton decata 2 sondes tu la commander sur le site k-tec directement ou sur optimiz access?
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Merci. Peut-être qu'un jour on se verra en Picardie, je risque d'y revenir définitivement. Le décata, je l'ai prit direct chez Ktec. Pense à prendre les fixations collecteur/décata, ça coûte quasi rien !
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