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Voilà c'est bien ça le problème, pourtant vendu comme des bols de Clio RS...[Icebox] RS3 CS-L bleu Artic
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30° ouverture par roue .. un peu beaucoup je trouve!!déjà 20 par roue c'est bien!!
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Mickael.RS
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En comparant les coupelles rotulés que j'ai reçu et les tiennes, je peux dire que tu les as mal monté.L'écrou doit venir entre ta coupelle d'amortisseur et ta coupelle rotulé, comme sur la photo:Et l'autre pièces vient au dessus avec ton écrou d'amortisseur, comme ça:Si tu n'as pas d'écrou plats je t'en avoir deux.
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Je viens de voir se qu'a fait Seiz, il a du raboter car il l'a mal montée. D'origine tu as presque la même vis mais plus grosse, elle te sert à tenir la coupelle d'amortisseur supérieur pis tu viens y mettre la semelle ect...Donc la c'est pareil.Le jour où tu dois démonter pour remplacer les coupelles rotulé tu seras obligé de dérégler la compression des ressorts.
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Oui je vois ce que tu veux dire, Mais moi j'ai eu aucun soucis au montage à l'inverse de Seiz, la bague inférieure vient en butée sur la tige, et la coupelle est surélevée par rapport à la cloche qui tient le ressort.Faut que je teste mais en inversant le montage je sais pas si j'aurais assez de tige filetée qui va dépasser.
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C'est déjà bien que tu arrive à me comprendre.Après je ne pense pas que change quelque chose, c'est juste que sa me parais plus logique de cette manière.
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Vu que j'aime pas dire que c'est pas bon sans tester, j'ai testé et c'est bien ce que je pensais, en mettant l’écrou de l'autre côté, il n'y a plus de filet qui dépasse de la rotule.
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Icebox
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Bon le programme de la journée est terminé, mais pas en beauté.
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Mickael.RS
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La Clio est trop dégueulasse pour que je fasse des photos, elle est jaune de sable.
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