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Oui mais elle a un style très différent au niveau visuel. Pour peugeot c'est comme chez audi, ils ont la A3 qui fait 340ch ET la TT qui fait 340 ch aussi, ça ne gène pas c'est pas la même forme. Si renault sortait une clio RS de 265ch ça ferait bizarre vu la mégane qui fait la même puissance avec le même style. Bref je me comprendsLa 208 GTI 200ch
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k2rapreslavage
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oui voilà t'as tout résumé : maintient latéral nickel ! au niveau de l'assise un peu moins c'est clair mais pour des sièges semi baquets je les ai trouvé vraiment bons
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lorenz34
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k2rapreslavage a écrit: oui voilà t'as tout résumé : maintient latéral nickel ! au niveau de l'assise un peu moins c'est clair mais pour des sièges semi baquets je les ai trouvé vraiment bons Tout est résumé : en revanche sur piste un peu limite mais sur route ou plutôt en arsouille je trouve que c'est un excellent compromis entre maintien/confort et sensation. Un baquet c'est sympa mais faut pas que ça dure sinon ça devient vite inconfortable. Pourt la sellerie cuir àa glisse de trop : avis perso + brûlant l'été
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lorenz34 a écrit: k2rapreslavage a écrit: oui voilà t'as tout résumé : maintient latéral nickel ! au niveau de l'assise un peu moins c'est clair mais pour des sièges semi baquets je les ai trouvé vraiment bons Tout est résumé : en revanche sur piste un peu limite mais sur route ou plutôt en arsouille je trouve que c'est un excellent compromis entre maintien/confort et sensation. Un baquet c'est sympa mais faut pas que ça dure sinon ça devient vite inconfortable. Pourt la sellerie cuir àa glisse de trop : avis perso + brûlant l'été Pas voulu de cuir juste a cause de ca
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RC-TONIO-RS
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Ou j'ai écrit que les siège d'une dacia était mieux, j'ai dit que en gros c'était la même bon je vous l'accord au final sa ne change pas grand chose J'aime bien la 4RS de l'extérieur mais l'intérieur rien a faire je n'y arrive pas Après je n'est malheureusement pas essayer la 4RS mais celle dans la quel je suis monter avait ses sièges...https://www.google.fr/search?q=interieur clio 4 rs Cup&client=ms-androi…Il y a peut être d'autre siège en option mais ce là je voit pas ou est le maintien Dans une simple clio 2 RS1 RS2 RS3 OU 3RS1 sans les récaro le maintien est supérieur pour moi.
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RC-TONIO-RS a écrit: Ou j'ai écrit que les siège d'une dacia était mieux, j'ai dit que en gros c'était la même bon je vous l'accord au final sa ne change pas grand chose J'aime bien la 4RS de l'extérieur mais l'intérieur rien a faire je n'y arrive pas Après je n'est malheureusement pas essayer la 4RS mais celle dans la quel je suis monter avait ses sièges...https://www.google.fr/search?q=interieur clio 4 rs Cup&client=ms-androi…Il y a peut être d'autre siège en option mais ce là je voit pas ou est le maintien Dans une simple clio 2 RS1 RS2 RS3 OU 3RS1 sans les récaro le maintien est supérieur pour moi. Je sais pas quellelargeur de dos tu a ! mais meme un pote a moi du genre 67kg pour 1m78 ( a peu pres hein ) trouve que le lateral est tres bon! et il roule en 3rs Trophy, apres effectivement si tu la pas essayer, et que tu monte dedans avec un appriori negatif ca peur pas fonctionner quoiqu'il arrive !C'est comme quand on te traine dans un restaurant ou tout le monde t'en a dit que du mal, tu vas forcement reprocher un truc une fois rentrer dedans je m'egarre la non ?
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RC-TONIO-RS
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1m85 pour 84kg pour ma part Non mais comme je dis j'aime bien la C4RS et je me fait ma propre opinion je ne me base pas au autre je suis assez grand Mais moi je suis vraiment choqué par le maintient surtout au niveau des jambes Je pense être assez objectif car je ne suis pas passionné par tel ou tel marque, je regarde ce qu'il ce passe chez les autres aussi. C'est vraiment le seul truc que je lui reproche le maintien des sièges. Même si l'intérieur est pas a mon goût je ne dit pas que c'est nul ou autre car il peut vraiment plaire on a pas tous les mêmes goût
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Concernant le maintient des sieges il est super pour tous les jours. Sur piste le latéral est vraiment bon mais niveau assise/jambes c'est moyen. J'avais remarqué ce soucis à ma dernière journée piste. Ça reste mon avis.
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Fmartin360
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Perso j'ai trouvé les sièges de la 208 GTI et de la C4RS équivalents en maintien. Je me trouvais même beaucoup mieux maintenu que dans mes Recaro Sporster...Après, le cuir de la 208 GTi me semblait de meilleur qualité, du moins à l'oeil
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lorenz34
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Fmartin360 a écrit: De toute façon cette voiture n'est pas faite pour la piste alors... Sauf série spéciale comme la R26-R intrinsèquement peu de véhicules série sont apprêtés pour la piste. Certains véhicules, après évolutions, peuvent etre rendus plus aptes. Concernant, la 4RS, sa version Cup n' a surement rien à envier à d'autres pistardes.
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lorenz34
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crapo22 a écrit: J'en connais au moins une autre faite pour pister..... Oui tu trouveras toujours l'exception proposée avec des équipements plus destinés à la piste mais ce n'est pas la généralités des voitures de série proposées aujourd'hui par les constructeurs généralistes, certainement plus vrai chez les constructeurs spécialisés comme Porsche ou RS.
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Jercky
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Après diverses présentation, on connait depuis ce jour le tarif de la 208 GTI 30th : 28 900 €......cela commence à en faire des euros....
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velsatis63
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crapo22 a écrit: J'en connais au moins une autre faite pour pister..... Chez fiât,... La 500 avec la boite à crabot ?
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