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ben c'est celle de madmax il me semble 

Ça va j'ai encore un peu de mémoire :) Depuis le temps que je nais pas fait rouler de Clio !

ou je peu trouver les logiciel pour ma clio 2 Cup?

Samedi roulage à clastres ! Beau temps de prévu pour les motivés j'y serais ;)Inscriptions ici : http://www.journeecircuit.fr/Calendrier ... 14.html#pa…

geo43 a écrit: ou je peu trouver les logiciel pour ma clio 2 Cup? personne à une idée?

Journee a Clastres a oublier pour moi. Ca commence par un probleme pour le changement des raports, apparement pas de coupure d allumage, du coup, ca a etait a l embrayage tout l apres midi( avoir une BV sadev je sais pas a quoi ca sert dans ce cas)Mais le pire c est quand une bougie s est fait la male en emportant une bonne partie du filletage de la culasse!Des problemes qui s ajoute a une liste deja bien longue.Je me suis bien fait rouler par le gars qui me l a vendu, cette voiture est une vrai poubelle!

Pour ma part une bonne grosse journée à Clastres, première sortie de la voiture, un putain de pied !!! une voiture vivante qui ne pardonne pas des masses, des sensations de folie.J'ai pas eu de soucis particulier si ce n'est un goujon de roue qui à cassé ... De bonne bataille et une clio 3 Cup qui n'est pas bonne joueuse ( coupage de porte severe à un moment je freinais pas on cassait ;) ) mais à part ça au top, je suis pas encore super confiant avec la caisse (j'ai du mal à faire chauffer les slicks derriere ) mais une fois Chaud poualalala ça envoit du bois !! j'ai fais pas mal la toupie au début mais c'est que du bonheur :) quelques vidéos et photos à suivre

Baba78 a écrit: Pour ma part une bonne grosse journée à Clastres, première sortie de la voiture, un putain de pied !!! une voiture vivante qui ne pardonne pas des masses, des sensations de folie.J'ai pas eu de soucis particulier si ce n'est un goujon de roue qui à cassé ... De bonne bataille et une clio 3 Cup qui n'est pas bonne joueuse ( coupage de porte severe à un moment je freinais pas on cassait ;) ) mais à part ça au top, je suis pas encore super confiant avec la caisse (j'ai du mal à faire chauffer les slicks derriere ) mais une fois Chaud poualalala ça envoit du bois !! j'ai fais pas mal la toupie au début mais c'est que du bonheur :) quelques vidéos et photos à suivre Sincerement desolé si je t es coupé la tragectoire, ons est la pour passer un bon moment, certenement pas pour se jouer des mauvais coups.Ca c est passer a quelle endroit du circuit et dans quelles circonstance, car moi je n ai rien remarquer?Pour ta premiere sortie tu assure bien au volant de ta Cup.

Je me doute bien que c'était pas volontaire ;) y'a pas de mal ^^ c'est dans le deuxieme virage ( le droite ) quand tu sors des stands ( juste avant le grand gauche en devers ) c'etait pendant le bouchon ( derriere la subaru , la civic et la porsche ) on venait de se taper une bonne pour tout les 3 ( la sub toi et moi ;) ) merci pour le compliment mais j'ai un peu de mal pour mes reperes :s J'ai une ou deux vidéos a regarder je posterai ici ;)En tout cas pas cool tes soucis de caisses :(

mad max 62 a écrit: Journee a Clastres a oublier pour moi. Ca commence par un probleme pour le changement des raports, apparement pas de coupure d allumage, du coup, ca a etait a l embrayage tout l apres midi( avoir une BV sadev je sais pas a quoi ca sert dans ce cas)Mais le pire c est quand une bougie s est fait la male en emportant une bonne partie du filletage de la culasse!Des problemes qui s ajoute a une liste deja bien longue.Je me suis bien fait rouler par le gars qui me l a vendu, cette voiture est une vrai poubelle! je suis pas du tout d'accord avec toi!il faut arreter de croire qu'une voiture de course s'entretient comme une voiture de série....je suis désolé mais il est impensable que cela puisse arriver sur une caisse de course!Quand on achete une caisse de course, c'est du temps, du temps, du temps, du temps!!!!!!95% du temps d'un Team de course hors et sur circuit , c'est du control, du control, du control, du marquage des vis, des géométries,et rebelotte!!tu aurais du passer 20h ( et je suis gentil a vérifier entièrement ta voiture et tes bougies (qui accessoirement se monte à 28mkg et avec de la graisse au cuivre) ne se serait pas fait la mal!on a fini notre Rag'''' cette semaine pour un premier roulage aujourd hui à Ledenon...et on a bosser tous les soirs jusqu a minuit tous les soirs à refaire, défaire, refaire maintes et maintes fois...pour approcher le parfait!il faut arreter de toujours mettre la faute sur les autres dans notre société et savoir se prendre en charge..... Désolé de te le dire encore, il faut etre à la hauteur de ces ambitions et soit on soutraite avec un préparateur, soit comme la majorité de nous tous sur le forum qui avons des moyens limités, on se retrousse les manches et on bosse!!Chaque fois que tu iras sur circuit sans avoir passer 3 heures sur ta caisse avec une liste précise de l'ensemble des vis à controler, des niveaux à controler, que tu te diras. "non, je prends pas le temps de mettre une goutte de loctite sur cette vis" "non, je prends pas le temps de mettre un petit rilsan pour mieux tenir un fil""non, je purge pas mes freins avant chaque journée" "non, je controle que mes slicks n'ont pas une entaille ou un plat" "non, je fais pas la pression des gommards apres 4 tours en début de journée""non, je revise pas ma remorque pendant l'hiver" ben tu auras des emmerdes!!non pas parce que la voiture est mauvaise mais parce que la voiture est à l'image de son propriétaire!

La nouvelle ligne droite est finie à Clastres ?

Clems a écrit: La nouvelle ligne droite est finie à Clastres ? Non pas encore , mi avril je crois