[Cup] Le topic des Clio Cup du forum !

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Dernier message de la page précédente :

ben c'est celle de madmax il me semble

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 01:44

tuningcrm · Messagepar **tuningcrm** » mer. 9 déc. 2015 01:44

c'est loin d'être simple la répartition du frein entre l'avant et l'arrière. On en met jamais assez à l'arrière. En tout cas je parle pour nous alors qu'il faut en mettre.

ced67 · Messagepar **ced67** » mer. 9 déc. 2015 01:44

mad max 62 a écrit: Ok, j ai aussi un autre probleme, j ai remarquer que j avais tendence a bloquer asser facilement les roues avant lors des gros freinage, (limite plus facilement que sur ma rs en semli slick) ca pourais pas venir du fait qu a l avant le caro est regler au maximun? Si tu a Laquisition de donnée tu peu facilement faire des essai Commence par exemple a 60% ou 50%Puis augmente au fur et a mesure en fesant des tours a chaque fois Jusqu'à trouver par toi même le réglage qui te convient Tu a peut être aussi un problème d'etrier ?Papayou avait un problème d'etrier mais a l'arrière et il s'en est pas rendu compte directement

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 01:44

en effet etrier arriere droit grippé du coup j'ai failli fracasser ma Cup donc a controler je l'avais fait en prenant la temperature des disques apres un roulage pour la repartition, 21 bar sur l'arriere ça marche plutot bien, tu peux partir la dessus et ensuite affiner a ton gout

mad max 62 · Messagepar **mad max 62** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Clems a écrit: ça peut. Rebalance du frein derriere. ça peut aussi venir du fait que tu ne freines pas au bon moment ou au bon endroit. Ca, c est bien possible.j avais tendence a bloquer facilement de l arriere, du coup j en ais rajouter sur l avant, mais plus ou moins au pif car le capteur de pression sur le frein avant me donne des valeur erronees.C est vraiment pas facil tous ces reglages, y a tellement de facteurs a prendre en compte, y compris mon pilotage, qui est loin d etre parfait.De plus, des Cup dans le nord, j en ai jamais vus, alors y a pas vraiment moyent de comparer, mais bon je desespere pas.

Baba78 · Messagepar **Baba78** » mer. 9 déc. 2015 01:44

On en discutera à clastres :p je vais galèrer pour la première sortie avec la Cup vu tout ce que je lis !! Mdrr

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 01:44

c'est surtout du plaisir les Cup les reglages ça fait parti du truc, tu verras c'est pas non plus des F1

Clems · Messagepar **Clems** » mer. 9 déc. 2015 01:44

ced67 · Messagepar **ced67** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Clems je parler d'utiliser Laquisition de donner pour régler AV / ARPas pour lire un blocage

Baba78 · Messagepar **Baba78** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Petite photo du jour rajout de stickers a nos Noms ( ma copine et moi même ) et de phares à l'avant ( les coques ne sont pas belles je trouve ^^ et le poids je suis pas a ça prêt ^^)

Clems · Messagepar **Clems** » mer. 9 déc. 2015 01:44

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Pression de frein av et Ar lisible sur le dash que si l'auto est équipée de l'option capteur de pression de frein

Clems · Messagepar **Clems** » mer. 9 déc. 2015 01:44

ced67 · Messagepar **ced67** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Oui si ta pas l'option que j'appelle en "gros" aquisition tu n'a aucune info.

Clems · Messagepar **Clems** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Ha oui. J'ai toujours eu la data donc je ne savais pas ça...

mad max 62 · Messagepar **mad max 62** » mer. 9 déc. 2015 01:44

Clems a écrit: ced67 a écrit: mad max 62 a écrit: Ok, j ai aussi un autre probleme, j ai remarquer que j avais tendence a bloquer asser facilement les roues avant lors des gros freinage, (limite plus facilement que sur ma rs en semli slick) ca pourais pas venir du fait qu a l avant le caro est regler au maximun? Si tu a Laquisition de donnée tu peu facilement faire des essai Les datas servent à rien pour ça, tu n'as pas de VRoue, donc tu ne peux pas lire un blocage. C'est le feeling, quand tu commences à bloquer la roue ARR inter à la corde en fin de frein, c'est que tu es limite trop sur l'arr. Pas d'autre moyen à ma connaissance de tester... mad max 62 a écrit: j avais tendence a bloquer facilement de l arriere, du coup j en ais rajouter sur l avant, mais plus ou moins au pif car le capteur de pression sur le frein avant me donne des valeur erronees. Il faut lui faire un reset, de mémoire il faut allumer le contact avec 100% de pap (pdl axl au plancher) et rester 5s pied au plancher, et je crois que ça reset tous les capteurs. Merci pour l info, c est bien la bonne metode pour reinitialiser le systeme.Sa m aidra pour ma prochaine sortie.