Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 18:18

Dernier message de la page précédente :

sharky a écrit: Ben pour l'instant j'étais parti sur du bilstein mais c'était les PSS B14 mais ça rends la voiture très efficace mais inconfortable au quotidien! Donc il y avait l'alternative PSS9 B16 avec réglages de confort mais 1400€... La je suis en train de voir poour des combinés filetés Koni ou KW, j'ai regardé aussi chez Ultimate mais je sais pas trop ce qu'il valent, je connais des gars qui en sont content! Non pas ultimate c'est du bas de gamme, au début c'est bien mais ils s'usent trés vite ... vraiment surtout pas ! Attends un peu si t'a pas la tune, pour prendre du kw ou bilstein, c'est ce qui y'a de meilleur . Koni c'est un peu moins bien et c'est trés dur . KW moi j'en était ultra content et pourtant je suis trés trés maniaque et exigant avec mes voitures .
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:18

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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 18:18

kw c'est le top
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Messagepar the kwick » ven. 11 déc. 2015 18:18

+1
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Messagepar Newick » ven. 11 déc. 2015 18:18

Salut,sur la mienne j'ai des amortos viarouge avec des ressorts apexje trouve ce compromi excellent, aussi bien sur route que sur circuitbyeEric
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oui ils ont une bonne réputation ces amortisseurs . Aprés faut voir au niveau de la longévité .
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Messagepar sharky » ven. 11 déc. 2015 18:18

Tiens Newick? c'est combinés filetés ou des amortos simple?? tu en as eu pour combien, stp??
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Messagepar Nico74 » ven. 11 déc. 2015 18:18

c des amortos simplepar contre y a eu des problémes avec l'association Eibach (forum rs team)gros frottement a l'avant sur des appuisA priori pas trop règlé comme problème
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Messagepar sharky » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oui, c'était un problème de coupelles renforcés, il me semble!
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Messagepar Nico74 » ven. 11 déc. 2015 18:18

oui je croixj'étais fort tenté par cette solutionpar contre les eibach rabaisse que de 2 cm
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:18

En fait cette config' va plutot bien sur RS1 mais pose probleme sur les RS2 et cie, sans doute du a une architecture differente au niveau de la fixation des PC avant/arche de roue/taille de jantes.Les Viarouge sont des licenses Bilstein qui ont eux meme abandonné ces amortos depuis l'arrivée de la RS2 car ils n'etaient pas satisfaits..Perso je conseillerais cette config sur une RS1, mais c'est tout..
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 18:18

KW c'est ceux qu'utilisent les pilotes en WTCC .
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oui disons que c'est la meme marque mais c'est loin d'etre les memes modeles.
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Messagepar sharky » ven. 11 déc. 2015 18:18

Moi je pense que je vais me laisser tenter par les spax! il m'ont l'air pas mal et faut bien que quelqu'un se lance!
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 18:18

oui c'est sur, mais la qualité est la quand même .Je dirais a choisir .Biltein ou kw aprés les autres j'ai pas vraiment confiance . Une marque de merde ultimate .
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Messagepar Nico74 » ven. 11 déc. 2015 18:18

ben H&R c bilstein en fait
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Messagepar sharky » ven. 11 déc. 2015 18:18

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