[3RS2] Freinage bizarre, long a chauffer
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deux ans ? t'abuses Sapin, il faut vérifier ton freinage, c'est pas normal ça les gars!
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Est ce que cela peut etre dut a un depot sur les disques et plaquettes vu qu'elle ne roule que le week ?
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Passer en RC6 ca décapera vos disques et ca freinera au moins
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Tu m'étonnes grave!! quand je suis monté au passager au Nurbur avec Guillaume0067 putin!!! la sa calme. je sais plus ce qu'il sur la sienne je lui avait demandé aprés.J'étais jamais monté dans une auto qui freine comme ca. J'ai ma référence en freinage. Mais bon c'est + 500€
Dernière édition par AnthoRs88 le Mar 21 Jan 2014 - 23:08; édité 1 fois
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- risbo971
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Attila a écrit: Passer en RC6 ca décapera vos disques et ca freinera au moins
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Sapin88 a écrit: Eh encore je suis pas sure dans mon cas Si tu as des problèmes de freinage, c'est quasiment sûr que le problème vient des plaquettes, as-tu essayé de les changer depuis que tu as la Clio ?A ta place, avec des problèmes de freinage c'est la première modifs que j'aurai fait, bien plus important qu'une ligne ou autre, surtout sachant que c'est le point fort de la Clio.Commence déja par poncé tes plaquettes et les disques avec un nouveau rodage pour voir si tu sens une amélioration.
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Je lés fait l'année derniére a noel ( 2012) coup de disque a lamelle Rien de mieux. Mon liquide de frein et pétre d'origine 49000km
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Sapin88 a écrit: Je lés fait l'année derniére a noel ( 2012) coup de disque a lamelle Rien de mieux. Mon liquide de frein et pétre d'origine 49000km Mes disque sont peu étre mort. comment savoirQuand je vois des membres dire que clio 3 rs ca freine fort d'origine, je me disais mais y sont pas bien. Bon déjà ton liquide tu le fait totalement vidanger, t'es disques s'ils sont pas creusés normalement y'a pas de raison, et en plaquette d'origine ils prennent pas suffisamment de chaleur pour être détériorés, mais tu peux quand même leur passer un coups de ponçage ca leur fera pas de mal.Et puis dans le doute tu changes tes plaquettes, rapide et pas chère, si après ca c'est toujours pas convaincant ca va être problématique.
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Binh j'ai du RBF600 en attente depuis des mois + des plaquettes quasi neuve que j'ai racheté a Valentin68 des un peu typé sport noir je sais plus ce que c'est mais pas des EBC.Pi Derrière
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Sapin88 a écrit: Binh j'ai du RBF600 en attente depuis des mois + des plaquettes quasi neuve que j'ai racheté a Valentin68 des un peu typé sport noir je sais plus ce que c'est mais pas des EBC.Pi Derrière plaquette + disques si c'est foutue ca peut venir de ca aussi T'as regardé la couleur de ton liquide de frein, il est encore transparent ou tout noir ?Ton freinage est bon à basse vitesse, mais dès que tu veux freiner fort avec un peu de vitesse tu sens les plaquettes qui n'accroche pas au disque et au fur et à mesure que tu ralentis le freinage se fait plus fort ?
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Sapin88 a écrit: Tu m'étonnes grave!! quand je suis monté au passager au Nurbur avec Guillaume0067 putin!!! la sa calme. je sais plus ce qu'il sur la sienne je lui avait demandé aprés.J'étais jamais monté dans une auto qui freine comme ca. J'ai ma référence en freinage. Mais bon c'est + 500€ J'avais des RC6 à l'avant et des origine (TRW) à l'arrière mais même avec des plaquettes d'origine à l'avant elle freine très fort et je déclanche les warning assez rapidement Prêtes moi ta clio, je te dirais déjà d'où ça vient
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Sapin88 a écrit: Non jamais Vraiment a basse vitesse je trouve, c'est dur a expliquer.Je veux dire a 110 en arsouille sur petite route si je freine a mort sa ralenti l'auto mais ca bloc pas.Faut que je fasse essayer mon auto a un gas qui connait bien le freinage style Régis67 le mec qui roule en 3 RS qui arsouille avec des freins qui sont H.S ! c'est pas permis ça !
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