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Mickael.RS a écrit: en prod3 sur se que tu as vue .. en général c'est grosse prépa ou sobre ? tous en slick ? Prepa soft et slicks mais pas forcément neuf Pas de budget de folie non[CH] La Clio RS-One à planplan [The end p.191]
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salut fait attention a tes cardans entre williams et rs la longeur est differente normalement les queue de boite sont les meme seul l'embrayage change
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quel plaisir de passé sur ce topic! Toujours des modifs de bons gouts mec, et en plus ça suit derrière le cerceau ! vraiment bravo !
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planplan les cardans de williams ne se montent pas sur rs1, 21 cannelures coté roue pour les williams et 23 pour les rs, pourquoi tu ne garde pas les cardans de rs1? normalement ca ne pose pas de soucis de longueur quand on monte une boite de rs sur williams et inversement.Nombres de cannelures identique sur l'arbre de sortie de boite pour RS1 et williams.
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Je ne vais pas monter la pignonnerie dans la 089, il faut usiner le carter pour monter le renfort de lunette (qui est déjà dans la 014 de Wiwi). 7700599669 le n° sur le carter de baseMerci pour ces infos Thomas Comme j'ai pu voir sur le site Puppo, les rapports, les pont, les tarifs sont tous identiques entre Wiwi et RS1,donc j'imagine que c'est le même internes... je vais lui poser la question, il me faut un pont 15/56. Je pense qu'ils avaient monté des moyeu de ClioRS, il faut que je me renseigne vers le précédent proprio, mais là j'ai lancé le cardan droite dans mon moyeu, aucun jeu, les cannelures s'emboitent parfaitement. Pour la longueur, côte à côte c'est pareil, mais une fois en place je mesurerais quand même, pas me faire baiser J'ai calculé les rapports avec une petite applic du site "Flat6". Avec le 15/56 j'aurais une première à 80kmh à 7000trmin avec mes pneus en 580 (190/580/15) et 214kmh en 5e ça devrait suffire pour Dijon, mais peut-être un peu juste si je prends l'aspi. Il faut que je démonte le carter de 5e de celle de série avec la 5e courte et comparer, ça m'intéresse de voir la différence.Merci à tous pour votre soutient, je ne l'ai pas monté plus tôt par peur de trop galérer, mais tout devient un peu plus facile avec l'aide de vos précieux conseils Vais la démonter ces prochains jours pour voir l'état interne
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c'est tres interessant cette nouvelle boite de vitesse
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C'est normal que le facteur ne soit pas exité Ingculé !!
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Aujourd'hui ouverture de la boite, c'est presque plus facile qu'une de série.Dedans il y a pont 12x58, le carter du diff n'a plus la couronne de transmission pour le compteur de vitesse :-( Sinon ya des pièces à remplacer, pingnons 2e/3e/4e/5e, baladeur de 1ere/2e et de 5e. Celui de 3e/4e/m.arr a été remplacé il a 2 montées de course de côte il avait été remplacé juste avant car le mec avait tout cassé en voulant sortir d'un bac à sable lors d'un essai sur circuit Baladeur de 5ePignon de 2e
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notre usineur fabrique des couronnes sans problème....et sous-traite parfois pour PUPPO quand il a quelques soucis avec sa propre production.... lolje peux peut etre t'avoir ta couronne du coup...tu me diras en fct des devis...
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Icebox a écrit: Et l'embrayage de RS passe finalement Non, il s'engage quelques millimètres dans le moyeu du disque mais ne va pas au fond, il bloque, il doit être totalement libre. Je pense que l'arbre d'entrée de boite est différent que celle de série.
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LAMBERT a écrit: notre usineur fabrique des couronnes sans problème....et sous-traite parfois pour PUPPO quand il a quelques soucis avec sa propre production.... lolje peux peut etre t'avoir ta couronne du coup...tu me diras en fct des devis... J'ai envoyé une demande de prix à Anthony Puppo je vous tiens au jus Citation: Couple 15x56:Roulement côté pignon attaque de l'arbre secondaire:Pignon de 2e rapport:Pignon de 3e rapport:Pignon de 4e rapport:Pignon de 5e rapportBaladeur de 1ere/2e:Baladeur de 5e:Frais de port pour un envoie en France (je récupère le colis en France):
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putain les boules pour toi jérôme,franchement à ta place je laisserai tomber si ça doit te coûter une blinde à moins que ça ajoute de la valeur à ta caisse et/ou facilite une future revente?
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Bin et je fais quoi, je la vends en pièces et finance une CUP pour 2015?? ça veut dire rien en 2014... Je viens de faire un mail à HVM pour le free racing en plus J'attends d'avoir les tarifs avant
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