[77] Clio 3 RS² Cup Sirius 2011 de Senpai77

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 05:39

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Fait bien comme tu veux
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 05:39

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Messagepar clio77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

senpai77 a écrit: si tu veux attends demain clio77 je devrais les monter dans l'après midi ;)je mettrais les photos c'est déjà commandé moi je veux bien tes photos lors du montage
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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 05:40

T'as déniché un bon plan, tip top les durites senpai77 Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

durite monté :)un jeux d'enfants on devisse on revisse ;)juste les durites d'origines un peu galère a déloger des fixationsmais en faisant levier avec un tournevis plat petit a petit on arrive a ouvrir les machoir et après avec une pince un resserre sur les durites aviala durite fait une petite boucle qui monte un peu entres les deux attaches d'origine mais en ajustant un peu c'est parfait et il reste pas mal de marge a ce niveau avant que ca touche la jante au pire si ca bouge je met un collier a durite entre les deux en plus
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Au top merci pour ton retour !
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Messagepar clio77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Impec ça Pas de soucis pour la purge ?
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 05:40

nickel ca , je verrais pour le montage de mes goodriges moi
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 05:40

c'est sympa ces nouvelles durites "tuning" en plus Tu comptes faire de la piste avec ?!
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Messagepar ChtiGG » mer. 9 déc. 2015 05:40

<<<--- Ma Luxe
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 05:40

naturellement
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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Nickel ces durites ! J'aurais su j'aurais pris les ktr ou celles là, une vrai merde à ajuster les goodriges ...
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Ma Clio 3 RS² CUP Sirius 2011 c'est > ici <
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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Tu vas ressentir aucune différence à la pédale. Faut pas comparer à la moto. Sur ta moto ça fait maitre cylindre > Etrier, alors que sur nos voitures modernes, tu as beaucoup plus d'intermédiaires et d'assistances comme le mastervac, le boitier ABS/ESP etc ... Et surtout, tu changes seulement 20/30cm de canalisations sur les plusieurs mètres qu'il y a du boitier ABS aux étriers, et qui eux sont rigides.
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Arf si quand même, ça change à la pédale les durites aviations Sur mon ex RS2, quand je les ai installé, le freinage était devenu plus agressif Certes ce n'est pas transcendant non plus, mais y'a du changement
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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 05:40

J'ai rien ressenti pour ma part
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 05:40


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