[75] Clio RS Trophy 40/50

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Beber31380 a écrit: Ou le faire toi même... C'est pas bien compliquer et je pense que tu doit avoir des TOPIC pour t'aider si jamais Non non, j'ai deux mains gauches :oA part démonter les roues pour les nettoyer, et faire l'appoint d'huile, je suis une bille en mécanique et je préfère confier ça à un vrai pro ;)

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 07:27

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Mazout 26 a écrit: Belle entrée chez Renault sport C'est un pote à moi qui l'entretanait avant qu'elle parte en RP.Il a entre autre changé la boite (il encore l'ancienne dans le garage pour pièces).La voiture a déjà fait piste, slalom et cie, aucun soucis de freins à l'époque (peut être meilleurs matos à ce momet là).Elle a une reprog aussi Je ne savais pas pour la reprog ! Elle est censé sortir combien du coup ?C'est vrai qu'elle marche bien mais j'ai pas de base de comparaison... J'ai juste un peu conduit la Clio 3 R27 de Beef cet été (c'est ce qui m'a fait acheter la Trophy) et j'ai l'impression que ça pousse pareil.

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Cjo a écrit: katana a écrit: ynk34 a écrit: C est la clio qui a fait debat sur le forum.bienvenu! Oui c'est elle. Double confirmation. En tout cas bienvenue, en espérant que tu la garde plus longtemps que les anciens proprio... Pour ma gouverne, c'était quoi le fameux débat ?Je sais que l'ex-ex proprio avait endommagé le côté conducteur en rentrant dans la voiture à l'arrêt avec une autre voiture. D'où la peinture neuve.En tout cas, je n'envisage pas de la revendre mais au contraire de la fiabiliser et de l'utiliser comme elle a été conçue : c'est-à-dire du gros sur petites routes ! C'est pas une voiture de parking ni une voiture pour acheter le pain :)

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 07:27

salut, à Nanterre place de la Boule il y a un pti garage Renault très compétent, le patron a possédé plusieur RS dont une clio v6 !

Cjo · Messagepar **Cjo** » mer. 9 déc. 2015 07:27

rpaddicted a écrit: Je ne savais pas pour la reprog ! Elle est censé sortir combien du coup ?C'est vrai qu'elle marche bien mais j'ai pas de base de comparaison... J'ai juste un peu conduit la Clio 3 R27 de Beef cet été (c'est ce qui m'a fait acheter la Trophy) et j'ai l'impression que ça pousse pareil. Pour la reprog, c'est facile, une RS (172 ou 182) normal ça ne passe pas les 7200tr donc facile a voir dans ton cas.Après tu ne peut pas comparer ta Clio qui est équipée d'un couple court avec une RS2/3 avec des rapports de boîte d'origine (typé Long). Petite question a 130km/h tu es a combien de tr/min ?

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Le rupteur a l'air d'être à 7300 tours mais bon, je m'amuse pas à le taper à chaque fois

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

stef sirius 78 a écrit: bienvenu sur le forum tu trouvera ici toutes les infos que tu cherche et les gens t'aiderons a résoudre tes problèmes.pour ton souci de frein, je pense aussi a un problème d’étrier qui aurai grippé peut être suite a un liquide de freins trop vieux qui aurai été "réveiller" par un usage intensif.commence par remplacer le liquide de frein par du liquide haute tempé suivi d'une bonne purge au 4 roues résoudra peut être ton souci.ensuite si tu cherche un atelier compétent, je peux te recommander Renault st Quentin en Yvelines spécialiste RS (av Roger Hennequin 78190 Trappes).beaucoup de Renault sport passe dans nos ateliers.oui j'ai bien dit nos atelier étant moi même chef de centre du RMS.a ce sujet, regarde dans ma signature, un ptit dej est organiser ce samedi.si tu viens, je pourrais te faire visiter nos locaux et tu y verra ma Sirius.cordialement Tu es le chef d'atelier à Saint Quentin c'est ça ? ;)Ca fait plaisir de voir un "officiel" proposer du liquide HT. Quand j'ai demandé du HT à Boulogne on m'a pris de haut et essayé de me convaincre que le 4.1 était mieux. Mouarf !Merci pour la proposition de samedi mais je bosse :(

Cjo · Messagepar **Cjo** » mer. 9 déc. 2015 07:27

rpaddicted a écrit: Le rupteur a l'air d'être à 7300 tours mais bon, je m'amuse pas à le taper à chaque fois D'origine le rupteur est a 7200tr en 2ème et 7000tr en 3/4/5eme.

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Il n'y a pas eu de passage au banc après la reprog (avant non plus)Pour le ressentis, à cause de la boîte courte il te sera difficile de comparer avec une autre.Elle avait une admi amélioré lors de la reprog et mon pote m'a dis que comme ça elle marchait plutôt bien Pour la peinture elle n'avait pas un seul élément propre dixit mon pote, la complète n'est pas du qu'à la petite touchette Mais je te rassure tu as là un beau bijoux

stef sirius 78 · Messagepar **stef sirius 78** » mer. 9 déc. 2015 07:27

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Photos du jour : l'étrier est bien rouillé sur l'extérieur, et les amortos AV sont très très gras !

Cjo · Messagepar **Cjo** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Bizarre tes amortisseurs, au vu de ta photo ils fuient, donc amortisseur HS, donc refusé au Contrôle Technique.

rpaddicted · Messagepar **rpaddicted** » mer. 9 déc. 2015 07:27

Le gras a l'air ancien, peut-être n'a t'il jamais été nettoyé ?!J'ai pourtant le CT qui date de 3 mois, totalement vierge...

Cjo · Messagepar **Cjo** » mer. 9 déc. 2015 07:27

rpaddicted a écrit: Le gras a l'air ancien, peut-être n'a t'il jamais été nettoyé ?!J'ai pourtant le CT qui date de 3 mois, totalement vierge... A toi de voir, mais demain tu auras la chance d'avoir "40 avis de spécialiste en amortisseurs" (des plombiers, des secrétaires, des boulangers, des vendeurs d'ampoules...) donc tu verras demain Moi je dis rien, sinon on va encore dire que je râle,

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 07:27

au pire un bon coup de nettoyage dégraissage et tu contrôle après 1000/2000kms voir si ça revient