[CH] La Clio RS-One à planplan [The end p.191]

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Dernier message de la page précédente :

Merci les mecs

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 05:45

planplan a écrit: Ouais c'est assez chaud, je suis obligé de soulager, sinon la voiture tire tout droit, ya bien du dégagement mais passer 30x/tour sur les vibreur à 180... les pneus et la mécanique prend cher.Oui se sont des A005 Hard en 190/580/15 merci de ton retour, c'est de la bonne came ça

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Je viens de matte la vidéo une 2nde fois ( ) l'auto a l'air + stable au freinage non?

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:45

désolé de te dire ça... mais non elle n'est pas plus stable, même en ligne droite elle navigue pas mal de l'arrière si tu ne tiens pas le volant avec un peu de souplesse, fin aout j'y ai balancé 1 cale de 1° de chaque côté pour ouvrir, c'est fun, ca tourne mais parfois c'est chaud en freinage en courbe surtout tu penses bien.On verra à Ledenon, fin juin j'avais enlevé ce réglage par peur de finir au tas au fond du triple... J'avais regretté, on verra fin novembre ce que ca donne. Me faudrait 2 pneus neufs pour bien et tenter un 38

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Lool merde moi qui pensais avoir remarqué un truc de ouf que personne n'a vue et tout et tout!! beh c'est râté oue beh 1.38 ce serait vraiment d'une autre galaxie là

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Ouais vraiment désolé, mais je t'engage quand même comme ingénieur châssis si tu veux, par contre c'est toi qui me rémunère L'an passé 1'39.4 c'était sur un tour "presque" parfait, si ça ce repasse pareil ça pourrait "presque" le faire, il y a un endroit qui ne m'avait pas convaincu, mais faudra de bonnes conditions comme l'an passé, beau, pas trop chaud et ne pas tomber sur du trafic gênant. On verra, mais ça serait bien aussi de se rapprocher du chrono de l'année dernière.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Mdr perd pas le nord le suisse!!!bon en tout cas vivement le 30 novembre de revoir ta tronche,mais surtout de se taper la bourre...

Manu10 · Messagepar **Manu10** » mer. 9 déc. 2015 05:45

magnifique résumé comme d'hab !!j'ai vu la vidéo !! eh pfouaa les vibreurs ils sont sévères, on dirait qu'il sont aussi violant qu'à charade, l'impression que la caisse va ce désouder dessus !Sinon bizard j'ai aussi les cales de 1° à l'arr, c'est vrai que pour engager ça engage, mais rien d'ingérable au freinage je trouve et sur ligne droite tant qu'il y a de la charge moteur elle file droit !

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Moi aussi j'ai hâte de vous revoir Benoît Merci Manu, ouais c'est pas "ingérable" mais c'est quand même beaucoup moi stable qu'avec 1 cale de 20' de chaque côté... à 180km/h en appui quand tu touches les freins c'est pas la même... Je sais que ça ne convient pas à tous car on a mis ce réglage sur une autre RS et le gars n'aimait vraiment pas... Après les suspensions CUP font peut-être que c'est plus réactif et fin en comportement, je sais pas.

tuningcrm · Messagepar **tuningcrm** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Juste pour information car je viens de trouver la vidéo.En 4 cup meilleur chrono de la journée: 2:28.545et une vidéo

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 05:45

La vitesse de passage des rapports

tuningcrm · Messagepar **tuningcrm** » mer. 9 déc. 2015 05:45

c'est trop bon ça donne envie !!!! :)

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Manu10 · Messagepar **Manu10** » mer. 9 déc. 2015 05:45

la magie de la séquentielle entre 80 et 20ms de coupure pour passer un rapport !!!Puis on voit bien l'effet de l'autobloquant qui permet de mettre gaz plus tôt !et moteur turbo oblige il est plus plein en bas !

Manu10 · Messagepar **Manu10** » mer. 9 déc. 2015 05:45

planplan a écrit: Moi aussi j'ai hâte de vous revoir Benoît Merci Manu, ouais c'est pas "ingérable" mais c'est quand même beaucoup moi stable qu'avec 1 cale de 20' de chaque côté... à 180km/h en appui quand tu touches les freins c'est pas la même... Je sais que ça ne convient pas à tous car on a mis ce réglage sur une autre RS et le gars n'aimait vraiment pas... Après les suspensions CUP font peut-être que c'est plus réactif et fin en comportement, je sais pas. la suspensions surement et plus les slicks !!! pour le moment je roule en semi , mais ça c’était avant

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:45

Putain géniale la vidéo de la 4 Cup