[91] RS1 Limited n°146, Crys91, Du boulot en perspective!

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Solution économique: mettre un décata et isoler la sonde aval, de toute façon elle sert qu'à contrôler l'efficacité du cata, donc à rien

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

C'est sur ! Mais il faut encore que je lui fasse passer son Ct.Puis le jour ou j'enlèverais le cata, ce seras surement avec un collecteur de Rs3

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Ca passe avec le CT t'inquiète pas, c'est la amont qui fait ta régul de richesse

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Oui non mais c'est pas sa le problème malheureusement, sinon je l'aurais fait passer depuis un bout de temps, juste qu'avec le voyant moteur allumer c'est même pas la peine d'essayer de passer le CT, c'est recaler d'office

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Sérieux?Si tu veux j'ai une bonne adresse de CT à côté de là où t'as cours

niko77 · Messagepar **niko77** » mer. 9 déc. 2015 03:19

RS Addict a écrit: Sérieux?Si tu veux j'ai une bonne adresse de CT à côté de là où t'as cours Moi je dit vive les bouteille de whisky

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Non il préfère 20 balles lui

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Oui avec le voyant OBD allumer, il ne cherche même pas à passer t'as voiture, trop de risque pour eux si jamais quelque chose casse lors du passage je pense Ca aide bien niko77 Ca pourrait m'intéresser Rs Addict Mais bon la ça me fait un peu ch*** de la faire passer comme sa alors que c'est juste une sonde lambda ( Aval en plus! ) qui merde. Et comme tu dis pour l'instant je suis large, Full Stock Power

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Salut a vous Aujourd'hui j'ai changer l'axe de support de boite ( le fameux) celui-ci claquait.. Au final j'en est racheter un pour rien car c'était juste l'ecrou du dessous qui était desserer bref, je l'ai quand même changer.Sauf que même neuf ça claque encore! je vois pas trop quoi faire le silent bloc du dessus à un peu de vécu mais bon pas mort non plus..Puis la boite à du ce décaler un peu lors du remontage car lorsque je met pied dedans sa viens toucher quelque part en 1er et 2ème Ou sinon c'est la biellette anti-couple Hs ? Merci pour vos réponse

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:19

J'aurais dit la biellette anti couple aussi, sinon tu peux aussi décaler un poil ton bloc sur le côté Ma Limited ==> ICI

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

J'ai pas penser à la regarder en "profondeur" Le plus chiant c'est que je vois pas ou sa peut toucher Le décaler comment ? l'avancer plus ou moins du côtés boite ou moteur ?

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Régler déjà la profondeur après il faut faire des test voir si côté boite ou moteur c'est mieux Ma Limited ==> ICI

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

En profondeur ?En avancent ou en reculant l'ensemble bloc et boite en même temps ?Je pense que je vais changer le silent-bloc de support de boite, ensuite si ça continue les S-B de la biellette anti-couple

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Ma Limited ==> ICI

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mer. 9 déc. 2015 03:19

Ca ne touchais pratiquement pas avant que j'y touche donc bon je pense qu'il y à possibilité de re-régler un peu

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