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Icebox a écrit: Sympa tout ça. Ca sera nickel les leds pour les sorties pistes sous la pluie. Malheureusement je viens de me rendre compte qu'il faut les alimenter par l'allume cigare et le mien est démonté à cause du vidage. Du coup bientôt une super affaire dans la section pièces diverses clio77 a écrit: j'ai lu tout ton résumé sortie circuit, j'ai kiffé ça donne envie tu m'a fait rêver, continu à nous faire de superbe résumé comme celui là Le prochain dans quelques jours ...
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Comme j'étais blazé du orange fluo plastidip totalement passé et donc totalement dégueulasse, j'ai décidé de refaire les éléments avec de la vraie peinture.J'ai donc acheté du papier à poncer, de l'apprêt plastique, des bombes orange et une bombe de verni mat pour finir.Il me reste la lame à démonter et à faire. Des conseils pour le démontage de la lame ?
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le rendu a l'ai pas malc'est quoi le marque de la peinture, ca m'interesse pour refaire mes logo en noir (le plastidip commence a avoir une sale gueule )
- Attila
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sylv1 a écrit: le rendu a l'ai pas malc'est quoi le marque de la peinture, ca m'interesse pour refaire mes logo en noir (le plastidip commence a avoir une sale gueule ) La peinture c'est Belton acheté chez AD et l'apprêt et vernis c'est spraymax récupérés par mon garagiste.
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bon boulot! Vous êtes vraiment de bon peintres sur ce forum, bravo ! Moi si je devais faire ça y en aurait partout des coulures lol
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super le rendupour la lame, te faut tomber le PC, enlever les grilles, puis dévisser la lame pour la peindre correctement ;)
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Elle sera toute belle pour Dijon Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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risbo971 a écrit: bon boulot! Vous êtes vraiment de bon peintres sur ce forum, bravo ! Moi si je devais faire ça y en aurait partout des coulures lol C'est une première pour moi mais je suis plutôt content du résultat, y'a juste un des rétros qu'il faut que je reprenne, le vernis a un peu coulé sur la fin , et puis ca permet d'économiser quelques euros de le faire soit même.Par contre j'ai plus d'appréhension pour la lame, car c'est un élément beaucoup plus gros à faire. julien1750 a écrit: super le rendupour la lame, te faut tomber le PC, enlever les grilles, puis dévisser la lame pour la peindre correctement ;) Arf galère, je pensais pas qu'il fallait tomber le pare-choc, je vais essayer de faire ça mercredi. Régis 67 a écrit: Elle sera toute belle pour Dijon Bravo au peintre Idem que vous, mes logos au Plastidip étant vraiment pas chouette, il sont passé en peinture (noire brillant et verni brillant pour moi), ben ça claque Merci Faut bien s'occuper en attendant Dijon
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Beau boulot!
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Je vois que pas mal d'entre nous on décidé de refaire une petite beauté à leur belle pour Dijon!Vraiment sympa le orange!
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Rem38 a écrit: De quoi faire peur à quelques pilotes quand tu arriveras à fond de balle dans leurs rétros sur piste! Mdr à fond!
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Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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La lame est tombé et en cours de ponçage, et peut être d'autres éléments vont passer en peinture également, à voir si je les démontes demain ou pas.Vu la liste des voitures engagées à Dijon, c'est plutôt moi qui vais prendre peur en voyant mon rétro sur ce tracé rapide
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Attila a écrit: La lame est tombé et en cours de ponçage, et peut être d'autres éléments vont passer en peinture également, à voir si je les démontes demain ou pas.Vu la liste des voitures engagées à Dijon, c'est plutôt moi qui vais prendre peur en voyant mon rétro sur ce tracé rapide Au fond de la ligne droite tu pourras freiner au 75m (pas avant ) et si t'es chaud et que la piste est sèche tu peux tester le 60m (perso j'essayerai pas le 50, si tu veux être bien placé dans la courbe sans être dépassé par les événements).Je pense que c'est le seul freinage qui te faisait "défaut"
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