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Simon83 a écrit: Aie effectivement c'est pas très bien peint M'enfin, ça donne une idée du résultat final une fois qu'il sera niquel, et ça va faire bien joli oui ça donne une idée du résultat final Phil68 a écrit: ben la maintenant c sur qu'il va te faire raquer gras...mon carrossier m'a fait un devis a 450E pour diffuseur ar, baguettes laterales et lame av sur ma 4RS. C chéro mais je suis certain que ce sera comme sorti d'usine. C sur que je pourrai aussi trouver moins cher mais je v pas prendre de risque... je sais également que chez le carrossier de mon pti garage renault ça sortira niquel comme en sortie d'usine.Il à refait tout le côté de la twingo de ma mère qui s'est fait percuté par une voiture quand il y à eu la neige cette hiver, et bah j'en croyais pas mes yeux c'était neuf sans se voir que ça avait été repeint, alors que souvent on voit quand une caisse à été repeinte, bah là non, impec j'espère qu'il pourra rattraper le massacre et bah devoir le refaire à 0, sinon je vais banquer 200 à 300€ mais je banquerai car je resterai pas avec ce résultat de merde.[77] Clio 3RS1 Toro de Clio77 (Nouvelle RS p143)
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Sublime!Pour les stickers sur ebay y'en a plein et de toutes tailles....
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popoff a écrit: Le genre de colis qu' on aime recevoir... oooh que ouii crapo22 a écrit: Sublime!Pour les stickers sur ebay y'en a plein et de toutes tailles.... Merciiquel stickers
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Clio-Rs_67 a écrit: Ha oui, sacrée matos c'est cale ouiii, très content de la qualité Bon j'ai fait le listing du programme de dimanche:-Mettre la clio sur chandelles et sur cric-Démontage des roues (4)-Décaper et nettoyer etriers (4)-Protéger avant peinture-Peinture étriers (4)-Refaire écrous roues arrière (8)-Démontage et nettoyage vieux joint custode-Poser nouveau joint de custode passager-Démontage feux arrière gauche pour accès prise faisceau éclaireurs-Refaire cosse clignotant + test-Passer faisceau éclaireurs w5w-Poser éclaireurs w5w (2)-Remontage feux arrière gauche-Nettoyage et traitement compartiment moteur-Démontage batterie et remise en place batterie avec les deux couvercles-Retirer protection peinture-Mise en place des cales eibach (4)-Pose autocollant Brembo noir-Remontage des roues hiver (4)Voilà à peu près le programme avec en priorité la peinture des étrier, le passage du faisceau éclaireurs w5w, le montage des cales et du pack hiver.Mais je pense pouvoir tous faire en commençant à 9h
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Sapin88 a écrit: Ah nickel !! c'est celle la que je veux double boulonnerie c'est des EIBACH?? Yep, double boulonnerie eibach
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Sapin88 a écrit: Ebay.de:http://www.ebay.de/itm/Eibach-Spurverbr ... o-C-Spor-4… exactement ce lien commandé lundi 9 septembre au soir et reçut mercredi 18 au matin soit 7 jours ouvrés
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Sapin88 a écrit: Ah nickel !! c'est celle la que je veux double boulonnerie c'est des EIBACH?? J'ai les même en 25, grosse qualité.
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Ok en faite faut pas vraiment couper le fil, faut dénuder un bout de gaine de l'autre une soudure étain et le tour et joué.
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Moi je préfère coupé le fil, dénudé et soudé propre avec gaine thermo.Si tu coupe pas, tu peux pas enfiler de la gaine thermo, et je suis pas fan du chaternone pour isoler des fils a nu.Le chaternone me sert uniquement a regrouper tous les fils et faire un faisceau propre.
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Tu vas faire tes étriers en rouge ? Moi j'ai un petit regret, c'est beau mais c'est banal, si j'avais su j'aurai tapé dans le orange fluo ou jaune fluo/vert kawasaki, en plus toi c'est une intégrale rouge, j'aurai bien vu des étriers blancs... Faut quelque chose qui tranche, enfin c'est mon avis.
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Moi je vais rester dans le sobre, efficace et Renault sport.Si j'avais voulu faire une caisse de circuit, elle serait vidée, becquet cup, jantes flashie.Mais ce n'est pas le cas, d'autant plus que le rouge toro est assez voyant et sportif comme ça.Mais c'est clair qu'une grise, c'est passe partout, j'en ait croisé une un jour, j'ai limite pas vu que c'était une rs.
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