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en gros l'année prochaine tu manges des patatesLancer Evo 8 GSR
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carpou84 a écrit: Ouep on verra bien la remplaçante, mais ce sera une light c'est certain
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Guillaume0067
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carpou84 a écrit: Ouep on verra bien la remplaçante, mais ce sera une light c'est certain Marre d'acheter des consommables ?
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C'est une voiture de fou une fois préparée, même un manche au volant peut border,mais faut le porte feuille qui va avec,moi ce qu'il se passe c'est que j'ai été emmerdé avec à cause de gens qui se disaient pro alors que pas du tout...
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Mazout 26 a écrit: Et aujourd'hui les problèmes sont résolus ? non, j'ai envoyé mon calculo à une âme charitable du forum evo-passion, j'attends de ces news là ynk34 a écrit: T es passe par le forum Evo? yes
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Bon les gars mon ecu n'est pas HS, je suis dégouté, j'ai râté une occasion de remettre l'auto stock et de la revendre direct si des mecs calés en méca peuvent m'aider ce serait super sympa, car là je vais finir chèvre, en gros voilà mon soucis :"j'ai un seul injecteur qui pisse, celui côté boite/arrivée d'essence, j'ai interverti les injos et cela ne change rien,j'ai aussi monter mes injos d'origine et idem, le moteur ne démarre pas, il donne juste un semblant avant de se noyer,en même temps avec une seule explosion sur 4 c'est normal..."merci
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SAlut juste pour tester en inversant tes connecteurs d'injecteur? admettons le 1 pisse et le 2 non, tu inverses la prise du 1 sur le 2
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Bah si tu as des injecteurs déposés tu testes sans les monter sur le moteur.Tu mets 4 gobelets en dessous des injecteurs.Ca risque rien, surtout évider une source de chaleur ou étincelle, tu débranches la bobine d'allumage.Ton débit/Pression de pompe à essence est ok?
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Oue le mieux en effet c'est de faire les tests injecteurs en dehors, surtout que là je suis en train de noyer le moteur!autrement j'ai déjà testé en débranchant l'arrivée d'essence et en lançant le démarreur, une vraie lance à incendie!bon je n'ai pas de valeur, mais la pression est importante, je doute que ça vienne de là,d'autant plus que les injos sont commandés électriquement sur l'auto
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La véhicule a été immobilisé 2 mois et demi,ça a commencé avec des démarrages difficiles, des ralentis très bas,des coupures à l'accélération, et sur piste l'auto a carrément calé et depuis que d'alles...l'allumage est l'essence c'est ok
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