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Magnifique le liseret rouge sur la lame Par contre à ta place j'aurai fait les jantes en noir avec liseret rouge plutôt que de collé des bandes gordini ...

Il faut que tu mouilles la carrosserie avec de l'eau savonneuse, ca va permettre de bien positionner le sticker et de maroufler tranquillement sans que le sticker colle définitivement. Ensuite tu laisses bien sécher à l'ombre et ca doit le faire.

ou encore celle là : http://www.youtube.com/watch?v=T8PNrbhNWnA

Ah oui OK, merci Charles & Julien, ça m'était pas venu à l'idée de vaporiser de l'eau savonneuse, je retenterai le coup en faisant comme ça.Sur les vidéos on voit bien comment faire et ça n'a pas l'air dificile.Charles, tu as fait comme ça pour tes jantes de moto ?

non, j'ai fait progressivement, mais je me serai surement moins fait chier avec de l'eau et une goutte de pec.mais toi sur des roue de voiture, tu pourra démonter la roue et la poser à plat, bien plus simple trouve toi une petite raclette avec une partie feutrine pour rien rayer/abimer

C'était avec plaisir Cliquer sur la signature pour voir ma blanche.

Alors en prévision de la journée dimanche à Lédenon j'ai fait monter mes Federal 595 RSR neufs sur mon jeu de jantes de Gordini bleues.Ma question est: faut-il que je rode ces pneus avant d'aller sur la piste, autrement dit faire le trajet avec ou puis-je les monter sur place juste en faisant deux trois tours tranquille ?Vu comme la gomme est endre je préfèrerais les utiliser le moins possible sur la route !

Oui faut un petit roulage de quelques dizaines de km avant, c'est toujours que d'aller directement sur la piste. Ils sont tendres mais pas autant que des R888 donc t'en fais pas Pour les stickers, c'est la misère, moi j'ai galéré pour la pose du bandeau pare soleil, c'est la copine qui a terminé car moi je n'ai pas la patience.

OK merci du conseil, donc je les monterai sûrement un peu avant d'arriver sur la piste.Et puis les stickers c'est vrai que ça a l'air simple une fois qu'ils sont posés mais pour le faire grosse galère, faut être patient et je ne le suis pas !

Bienvenu au club des non patients pour la pose des stickers

Mets les sur la voiture pour faire le trajet de chez toi au circuit, tu rentreras en pneus route à la fin de la journée

Oui en fait c'est ce que je vais faire, je les ai montés cet après-m.Je pars de Valence donc j'ai un trajet de 130km et en roulant cool je ne devrais pas les abîmer, puis avant de repartir je remonterai les autres roues.Merci à vous deux pour les conseils en tout cas Je posterai demain soir des photos et sûrement une vidéo car j'ai une petite caméra montée sur l'appuie-tête passager...

Ne t'inquiète pas de toute façon ce ne sont pas les 130km de route qui vont abimer les pneus à côté de ce qu'ils vont recevoir sur la piste

tu va bien t'amuser sur piste avec ta belle

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Alors comme promis un petit résumé de la journée d'aujourd'hui à Lédenon:Arrivée sur place à 8h00, je pensais faire la queue pour réserver les sessions en fait j'étais le premier, y'avais personne !Bref première session à 9h20, roulage tranquille pour découvrir la piste et les pneus, juste quelques voitures en piste, pas trop chaud donc tout va bien pour rouler.Mais petit à petit le beau monde arrive:GT3:Clio 3 Cup:Lamborghini 'je ne sais pas quel modèle':Une 208 et une espèce de proto:Caterham:Sub':Aston Martin:Un ovni des années 70:Un avion de chasse:Et la plus classe pour la fin bien sûr, avec toute une équipe de mécanos dédiée dans les stands:J'enchaine ensuite quatre autres sessions où à chaque fois j'essaye d'améliorer les trajectoires mais c'est pas évident car je passe beaucoup de temps à regarder dans mes rétros.Et puis vu que c'est ma voiture de tous les jours j'ose pas attaquer au max quand y'a du traffic...Mais sinon bilan positif, ça permet de bien apprendre le comportement de sa voiture niveau moteur et chassis. Pour les lignes droites je rajouterais bien une cinquantaine de chevaux au bloc mais c'est pas le plus important !Bien content des pneus federal qui ont bien tenu et qui procurent un bon grip, bien plus que les michelin de route que j'utilise au quotidien. Le chassis est quand même bien grippé au sol.Je dois améliorer deux points: trouver le bon point de freinage et la bonne trajo pour entrer en courbe.Je ne me suis pas fait de frayeur, juste une petite glissade de l'arrière au virage 6. Donc que du bon, j'y retournerai volontiers. J'ai croisé Bertrand 'BeBer31380' avec sa RS 182 cv bleue artic très classe. Sa voiture est bien préparée et bien pilotée et il roule fort ! On a tapé une petit discute c'était sympa.Prochaines sessions pour moi le 1er septembre à Alès.D'ici là j'essaierai de poster une vidéo d'une de mes sessions à Lédenon mais ça rend pas grand chose car pas beaucoup de son !

Dernière édition par ozzmozzy le Dim 11 Aoû 2013 - 22:34; édité 4 fois