[RS1] Disques Tarox F2000

renault sport forever

je les ai les Tarox F2000 (regarde sur mon post si tu veux voir des photos) juste sur l'avant (d'ailleurs je sais pas si ils existent derrière)je suis monté avec des ds3000 devantc'est jolie (même si on s'en fout complètement) ca freine super comme ca et ca chauffe vraiment pas du tout, le mordant est continue maintenant pour le prix honnêtement je pense pas que ca vaille bien le coup à moins de vraiment savoir piloter et pousser l'auto au maxi. pour ma part je recommencerais pas avec ce genre de matosdu GR.N ca suffit largement

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Spoo · Messagepar **Spoo** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Nickel thomas pour ta rep merci ! C'est vrai que sa rend super les tarox, je vais peindre mes étriers en rouge pour faire encore plus jolie :) C'est clair que sa coûte un bras comme matos mais bon je ne peut plus me permettre d'attendre encore 2 3 semaines pour les brembo max je suis bientôt sur ferraille...! Je posterai des photos si sa intéresse quelqu'un les tarox avec les étriers rouge !PS : personne peut me renseigner pour mon bug ODB ?

Spoo · Messagepar **Spoo** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Pour te répondre guillaume mes freins ( disque plaquette et liquide origine ) mon dit merde 5 virage avant la fin du col ! Sa a freiné 1s et ap plus rien comme si je lachais la pédale alors que j'étais a bloque dessus, et op sortie de route !Conduite: Grosse accèl en 2e puis gros freinage pendant 2 à 3s, virage et rebelote ! pas le temps de passer la 3e ! Une fois dans le champ les disques étaient bleu de chez bleu ! Les disques fumaient aussi mais c'était de la boue humide !

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 18:29

fred RS a écrit: Change de plaquette Mika!!!!!2500 c pas bon pour un gros freine tard!!Apres je sais pas comment tu conduis. j'etais a la bourre .. a 1 semaine du circuit j'ai pris le plus rapide!!mais oui je doit changer surtout avec les nouvelle gomme qui vont arriver

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Spoo · Messagepar **Spoo** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Ouai surement ! vivement mercredi ou jeudi que je monte tout sa ! je pense que sa va aller beaucoup mieux ! :)

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 18:29

alors ? premiere impressions ?

Spoo · Messagepar **Spoo** » ven. 11 déc. 2015 18:29

J'ai recu le matos mais j'ai pas eu le temp de les monter j'ai eu quelque soucis ces derniers jours un peut plus important que mes disques plaquettes !Je compte monter sa lundi ou mardi normalement !Je vous tiens au courant de toutes facon pour ce qui est de mon ressenti, et photos aussi ;)

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 18:29

;) nikel

willow · Messagepar **willow** » ven. 11 déc. 2015 18:29

LAMBERT a écrit: Il va falloir revoir le freinage les gars....car il faudra m'expliquer comment des centaines de clio cup roule sans pb sur circuit...ou alors la DS2500 a une reaction avec les disques....je mets des disques à 60€ de chez RS et tout le monde fait pareil en GN sur les RS1, RS2 ou RAG.... +1je roule en rallye avec disque d'origine + rc6 + rbf 660 et ça va niquel sur ma rs1. je n'ai jamais perdu les freins.

Spoo · Messagepar **Spoo** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Bon alors voilà : Après démontage des étriers je me suis aperçu que enfaite les plaquettes intérieur que ce soit a l'avant ou l'arrière étaient plus bouffé que l'extérieur ! j'étais déjà juste a l'extérieur mais alors a l'intérieur... erf encore 1000 bornes et ferraille...! Du coup je doit aussi changer mon freinage ar ! j'ai commandé disque percé OMP + plaquettes OMPPour le freinage av j'ai que rouler 10km mais je le trouve déjà plus réactif que avant et l’esthétique je trouve nickel :) quelque photos ...!

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 18:29

willow a écrit: LAMBERT a écrit: Il va falloir revoir le freinage les gars....car il faudra m'expliquer comment des centaines de clio cup roule sans pb sur circuit...ou alors la DS2500 a une reaction avec les disques....je mets des disques à 60€ de chez RS et tout le monde fait pareil en GN sur les RS1, RS2 ou RAG.... +1je roule en rallye avec disque d'origine + rc6 + rbf 660 et ça va niquel sur ma rs1. je n'ai jamais perdu les freins. en rallye t'a pas des sessions de 20 minute avec des freinage a 180km/h ^^enfin je crois

willow · Messagepar **willow** » ven. 11 déc. 2015 18:29

Mickael.RS a écrit: willow a écrit: LAMBERT a écrit: Il va falloir revoir le freinage les gars....car il faudra m'expliquer comment des centaines de clio cup roule sans pb sur circuit...ou alors la DS2500 a une reaction avec les disques....je mets des disques à 60€ de chez RS et tout le monde fait pareil en GN sur les RS1, RS2 ou RAG.... +1je roule en rallye avec disque d'origine + rc6 + rbf 660 et ça va niquel sur ma rs1. je n'ai jamais perdu les freins. en rallye t'a pas des sessions de 20 minute avec des freinage a 180km/h ^^enfin je crois oui mais t'a des descentes de 10 bornes et justement, tu ne roules pas à 180 donc ça refroidi mal.on est plus souvent que vous croyez à fond de 5....(172kmh pour moi)enfin j'ai jamais perdu les freins sur circuit non plus...

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 18:29

C'est fréquent de voire passer des caisse de rallye pleine balle avec les disques orange tellement ils sont chaud.Alors que je pense qu'ils sont pas mal placé pour juger un freinage

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 18:29

peut etre mes durites qui sont d'origines, qui se sont dégradé