[RS2] Valeur lambda controle technique

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 17:08

On te dit que c'est la première la sonde amont change la ou vérifie des fois que le fil soit pas fondu sur la ligne ou truc du genre et t'aura plus de souci

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:08

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

c etait pour etre sur je la commande et je vais la changer .merci

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

c est bien la sonde de regulation ????

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

quel marque faut il acheter NGK DELPHI BOSCH BERU ????CAR ENTER TOUTE CES MARQUE IL YA UN PEU DE DIFFERENCE SUR LE PRIX

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 17:08

regarde ce que jun à mis la deuxième ne sert pas pour le ct et n'est qu'un retour de l'état du cata si tu ne veux faire des frais inverse les 2 tienne voir si cela s'arrange tu as des souci sinon ou c'est juste le valeur ct qui merde? Sinon l'inversion pourrait suffir à te mettre la vignette et après tu vois ;)

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

je vais surment faire sa au moin sa passera le ct et sa me laisse un peu de temp pour en acheter une neuve.

Caledonian · Messagepar **Caledonian** » ven. 11 déc. 2015 17:08

Pour résumer la sonde lambda amont est celle qui donne les info pour réaliser la régulation du moteur.La sonde aval n'a comme fonction que de vérifier le bon fonctionnement du cata.Les deux sondes sont identiques (sauf la longueur du fil)Il est déconseillé de rouler avec une sonde amont défectueusement sous peine de détériorer prématurément le catalyseur.Je ne pense pas qu'il y ai de grosse différence de qualité entre ces principales marques connues.

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

ok merci pour ces precision

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

salut a tous bon j ai changer ma sonde de regulation et j ai repasser ma voiture n est toujours pas passer au control.la raison c est le taux lambda qui entre 1.050 et 1.060 aulieu de maxi 1.035.cette valeur correspond a quoi ???D OU SA PEU VENIR ????????AIDEZ MOI JE SAIS PLUS TROP QUOI FAIRE

Vincs · Messagepar **Vincs** » ven. 11 déc. 2015 17:08

A tu changer t'es bougies ? filtre a air ? essaie déjà sa sinon cata hs !"je suis contrôleur technique, en voyant t'es valeur après changement de la sonde lambda le mec n'a pas accéléré bien fort pour la laissé passer" je dit sa je dit rien

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

il a essayais mais a rien fai.il a meme debrancher la sonde et la le taux lambda etait bon mai le co est monter haut

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

le cata marche bien le taux co est a 0

Vincs · Messagepar **Vincs** » ven. 11 déc. 2015 17:08

Et bougie et filtre a air ? Sa peux joué pour beaucoup !Bisar que le contrôleur ta débranché les sonde il ne doit pas y toucher en aucun cas !

jerome1012 · Messagepar **jerome1012** » ven. 11 déc. 2015 17:08

il a voulu voir si les valeur varier avec ou sans la sonde. les bougie on moin de 10 000 et je les ais demonter elles sont propres et le filtre a aire est nikel.onnetement je sais plus ou chercher

Vincs · Messagepar **Vincs** » ven. 11 déc. 2015 17:08

Peut être moins de 10000 kms mais cela ce peut qu'il y en est une de rincé! Pas de problème de ralentie ?