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Code 2823, ce n'est pas le code de la peinture Sirius ?[Megane 2] Ma R26
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velsatis63
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[Megane 2] Ma R26
Oui mais la mrs3 c est hors budget pour moi. Si j avais la tune ce serait une trophy265 pour moi. Tu dis que la 3 est un monstre , a quel niveau... Car en perfs j ai joué contre une 3 250cv c est kif kif avec moi jusque 180... Bon en ce moment la mienne donne pas tout ce qu elle a, mais je pense que je vais régler ça rapidement.
[Megane 2] Ma R26
c'est une réussite sur tous les niveaux. Déjà esthétiquement quand tu regardes la 2 et la 3, bah la 2 a pris un sacré coup de vieux face à la 3. Enfin ce n'est que mon avis. Ensuite interieurement y'a pas photos quoi.....Mais même niveau perfs, pour avoir conduis souvent ses meg, la 2 marche moins bien que la 3! Apres y'a pas 200m d'écart mais quand même la 3 reste plus aboutie tant dans la qualité des plastocs et des finitions que sur le plan perfs. ET la 3 est moins linéaire dans son comportement moteur. Les freins c'est un truc de ouf et la tenue de route c'est simple, je bosse dans les trains et c'est pareil! lol! Attention, la meg2 reste un super jouet mais je trouve qu'elle ne vaut pas une meg3. D'ailleurs un autre pote a une r26 et il était pas au niveau de la 3....Par contre, la 265 ça pousse encore plus fort.....
[Megane 2] Ma R26
C est une auto qui décote très vite en plus et qui devient accessible... Pour le moteur oui a priori il est moins linéaire et marche fort en haut c est ce qu il manque a la megane 2
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popoff
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[Megane 2] Ma R26
@...la M3RS donne envie à beaucoup de monde... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
[Megane 2] Ma R26
Bougies changées = avion retrouvé !!! A confirmer sur sol sec mais la ça y est ça marche... Moteur plus réactif en bas... Et plus virulent ds les tours... J ai retrouvé le sourire!!!
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popoff
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[Megane 2] Ma R26
Bon bah c'est cool ça Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
[Megane 2] Ma R26
Ce matin le poussin a eu le droit a une vidange plus les filtres... En tout cas les anciens proprios étaient vraiment des passionnés , j'ai fait 20.000 kms depuis août et l huile est nickel et el a rien consommé! Rare pr être souligné! Moi je me permets de la faire tous les 20.000kms car je fais 80% de voie rapide a 2500trs... Tout a l heure changement des freins: disques percés de chez rs et ds2500 aux 4 coins...
[Megane 2] Ma R26
Ça freinait plus bcp a l arrière Les disques et les ds2500 sont posées après quelques soucis mais ça va le tout est rodé , ça freine déjà plus qu avant... Sauf sur l arrière ou pour le moment les épingles au frein a main on oublie... Sinon ça change ....bougies vidange filtres et freins neufs c est autre chose!!!
[Megane 2] Ma R26
Des petites news... Côté freins, la config que j'ai ne va pas trop mal, mais cependant je trouve que ça manque un peu de mordant... mais rien de grave... Côté pneus, les marangoni ont dejà pris une grosse tartine... ils doivent pas encore avoir 5000... je pense que je v remettre du michelin... car l'auto ds le rapide manque cruellement de précision... A l'inscription, l'auto s'éloigne de la corde et a meme tendance à sousvirer puis finit par plonger brutalement à la corde... ce qui n'est vraiment pas top... J'ai l'impression que ce sont les flancs qu sont trop mous... Par contre niveau grip, ces pneus sont énormes... trés difficiles à prendre en défaut !Et pour finir , rétros tjrs pas refaits et commande du kit réparation forge chez MTK pour réviser ma dump et la remonter... c'est con mais le pschitttt me manqe trop !!!
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