[45] La RS1 Limited N.356

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Dernier message de la page précédente :

Sympa tes photos Tu es sur Romo ce w-e ?Je vais peut être voir Alex.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:06

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Oui je pense Ma Limited ==> ICI

boost · Messagepar **boost** » mer. 9 déc. 2015 03:06

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Le côté Rallye me plait bien, je vais voir ça!

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 03:06

pour le côté rallye ...

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Ma Limited ==> ICI

balou91 · Messagepar **balou91** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Côtés rally ne sert a rien sur ta caisse Rémi Pour moi tu devrait trouver un endroit très discret pour le mettre Avis perso bien sur Bon faut dire que j'aime pas la gueule que sa à les coupe circuit

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 03:06

dans la boite a gant ?

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

J'y ai pensé à la boite à gant Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Coupe circuit arrivé, ce week-end c'est montage, le cable de 3m en 25mm2 est super lourd

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Regrde ici en milieu de pagehttp://www.forum-auto.com/tuning/son-bpm/sujet396034.htmSinon, une astuce pour mettre tes cosses, surtout ne pas souder mais sertir la cosse. Si tu n'as pas une pince à sertir pour ce type de cosse, moi je rentre la cable dénudé dans la cosse et j'écrase le tout dans l'étau en intercalant un foret de 5mm d'un côté et je prend une partie d'un outillage à collet battu (ou autre chose si tu trouves pour éviter d'aplatir la cosse) pour la mettre en forme et qu'elle serre bien tous les brins du cable, ça marche nickel.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Super sympa Phil!! merci Ma Limited ==> ICI

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Parce que dans les conditions de courant fort, le courant passe préférentiellement par la périphérie des conducteurs, si tu soudes, la surface de passage du courant n'est que la périphérie du diametre total, si tu sertis, la surface est la périphérie de chaque brin multipliée par le nb de brins. Le total dans ce cas est bien plus important et le cable offre moins de résistance et chauffe donc beaucoup moins même en cas de courant fort (démarrage par exemple).Autre intéret est que le cable reste souple et offre plus de résistance à la fracture, une cosse soudée risque de se fragiliser plus vite.Tu as sans doute remarqué que d'origine, tout est serti, rien n'est soudé.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Merci pour toutes ces informations Phil, je vais faire comme tu m'as dit Ma Limited ==> ICI

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Mais faut que ce soit serti tres solidement évidemment, sinon il vaut mieux une soudure qu'un sertissage qui tient pas ;-)

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Ma Limited ==> ICI