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Édition du 17/04/2013Et voilà, le passage en Clio RS aura été de courte durée. Un an et demi. Un an et demi d'emmerdes et de frais.Donc voilà j'avais prévu un budget carburant, pneus, ... Mais pas d'avoir autant de sounis.Ma conclusion est la suivante : ce fût ma voiture la plus sportive mais aussi celle qui m'aura coûté le plus cher en si peu de temps. La technique est donc excellente mais il manque la fiabilité.Terminé les sportives pour moi. A mon grand regret mais en même tps il faut que je devienne raisonnable. Les prix flambent, la répression est au top. Je serai toujours passionné de belles autos mais je ne vivrai plus cette passion.Retour en Jap avec une petite Yaris 3 vvti 100. Fiable, economique et garantie ;P (oui je reste fidèle à l'essence c'est plus fiable).Je vous souhaite à tous beaucoup de plaisir au volant, un peu de prudence quand même, et une très bonne continuation.PS : J'ai un Kit distribution et accessoires neuf Renault sur les bras (voir les annonces).Bonjour à tous, Après quelques déboires avec une Clio RS Trophy malade me voilà en possession d'une Clio RS Luxe de juin 2008. Je ne regrette le changement : confort, équipement, suivi Renault et surtout une boite de vitesse dont les changements de rapports ne sont pas durs à hauts régimes.La voiture a 50000 km et elle est noire.Ma première Renault car mon père avait eu tellement de soucis avec une R21 que ça m'avait dégoutté.J'ai donc goutté aux joies d'autres voitures :Saxo vtsFiesta S205 Gti106 S16Corolla TSYaris TSEt Swift Sport, la petite dernière.Ce n'est donc pas sans craintes que je reviens vers Renault après n'avoir jamais eu le moindre problème sur les Jap... Toutefois les qualités techniques m'ont convaincu. Mon frère ayant roulé en RS 182 CS pendant 5 ans et roulant maintenant en Megane R26 a aussi joué un rôle.A bientôtDernière édition par vdjer le Mer 17 Avr 2013 - 10:14; édité 1 fois
