[3RS] Câblage d'une sono
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En fait j'ai fais le gros boulet, l'interface que j'avais commandé était bien compatible ! C'est moi qui ait pas compris comment il fallait la brancher...Je m'en suis rendu compte tout seul, j'ai foutu une cosse proprement sur les deux câbles qui me semblait devoir être connectés ensemble et pouf, tout fonctionne !Bon par contre j'avais commandé les produits officiels Kenwood et le site m'a livré du ACV. J'imagine que ce qu'ils m'ont filé vaut moins cher mais bon, vu que ça marche je vais rien dire.Juste une question pour le "mute", le son ne se coupe pas complètement mais se met juste au minimum, normal ? Le câble "mute" doit-il être mis à la masse pour que le son soit complètement coupé ?Merci !
- Papa
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Moz a écrit: Juste une question pour le "mute", le son ne se coupe pas complètement mais se met juste au minimum, normal ? Le câble "mute" doit-il être mis à la masse pour que le son soit complètement coupé ? Ne confond pas le Mute obtenu avec la commande au volant (ou une touche de l'autoradio) et le Mute via le câble "mute"...Sur mon Alpine, le "mute" de la commande au volant baisse également le son quasi au minimum (et vu le bruit dans la C3RS... Autant dire que l'on n'entend plus rien ) Donc je ne suis pas surpris que ton kenwood ait le même comportement.Le câble "Mute" à l'arrière n'est utile que si tu branches un truc du style parrot. Il permet de "muter" l'autoradio lorsqu'un autre système audio prend le dessus (kit main libre ou GPS). Donc pour toi, laisse le comme il est.J'en déduit que ton installation fonction donc ? C'est quoi maintenant la suite du programme ? HP ? Ampli ? Sub ? J'y pense aussi... Donc là, c'est moi qui suis curieux de voir comment tu vas brancher le tout Mais bon... Une chose à la fois... J'ai déjà changer les freins ce mois-ci, peut pas tout faire d'un coup
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En fait j'ai déjà un kit éclaté MTX en 13cm à l'avant et deux alpine 23*15cm sur la plage arrière, qui était déjà monté à l'achat.Et j’attends depuis 1 mois ma commande de TOP SONO qui comprend mon ensemble ampli + caisson + condo 1000w ! Système anti-fraude qui bloque apparemment, pourtant ils m'ont débité le jour de la commande... je les appel demain.Je vais repérer le passage habitacle/compartiment moteur demain aussi.
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Alors je ne sais pas si j'ai eu de la chance ou quoi, mais j'ai passé mon pré-câble de l'habitacle au moteur, en 3 minutes montre en main, tout seul et sans rien démonter d'autre que a tirette blanche de l'ouverture du capot...Je l'ai enroulé de chaque côté et je passerais le câble d'alim dans la semaine.Une bonne chose de faite, je m'attendais à galérer comme un galérien mais finalement non, j'ai poussé le câble d'un côté et pouf il est arrivé derrière le bi mode comme un grand !
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C'est vers la pédale d'embrayage, tu dois juste tirer un truc blanc qui sert à passer le câble d'ouverture du capot moteur et garder le passage étanche.Une fois que tu l'as sorti, ça te laisse la place de passer un fil "guide" avant d'y mettre le câble définitif.J'ai poussé le miens dedans tout doucement et il est arrivé dans le compartiment moteur derrière le bi mode sur la droite quand tu es face au moteur.Je l'ai enroulé autour de l'espèce de prise d'air en attendant.Là je suis entrain de découper une plaque en bois sur cale pour mettre dans le coffre et laisser la place pour une roue de secours en dessous.Ça va rendre super bien, je ferais des photos.
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Par contre, mon module Bluetooth Kenwood KCA-BT300 me pose problème, lorsque que j'connecte mon téléphone avec lui, la musique n'est diffusée que sur les hp avants et plus rien derrière, la prise jack/usb/fm fonctionne bien.J'ai pas trouvé d'option pour corriger ça, si quelqu'un a une idée, ou même un moyen de contacter Kenwood, ce serait cool !
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Je parle tout seul, mais bon... J'ai réussi à passer mon câble de 35mm², un peu plus galère que le pré-câble mais c'est bon, il est en place : il part de la batterie, arrive dans l'habitacle à la place du plastique blanc de la tirette du capot moteur, passe ensuite dans la goulotte sous la porte et atterrie pour l’instant derrière le siège conducteur au niveau de la fixation de la ceinture.Demain, je le tire jusqu'au coffre (je suppose qu'il faut démonter la banquette ?), je le coupe pour mettre le fusible à 10cm de la batterie et je le range sans le connecter pour l'instant.Après-demain, au tour du RCA de l'autre côté.Ça avance !
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Tous les câbles sont tirés !Rien n'est visible du capot au coffre, la clio est vraiment bien fichue pour ça.La clé usb 64go, le jack et le module bluetooth du poste sont dans la boite à gant.Le câble +, le - et le remote d'un côté du coffre, le RCA de l'autre.C'est comme si mon taff était invisible en fait, sauf à l'oreille ! Pour l'installation, j'ai finalement monté ça :- tweeter avant d'origine- une paire de Focal 130 KRC devant- une paire de Focal 130 KRC derrière- une paire de Focal IC690 sur la plage arrière- un caisson MTX 1000w avec ampli MTX 1000w, le tout dans le coffreJ'ai hésité à virer les hp de la plages arrières, je trouve que ça rend mieux avec. Manque peut-être un ampli pour tous les hp, mais ça demande un câblage énorme que je n'ai pas envie de tirer pour l'instant.En tout cas le résultat est génial, vraiment très agréable et le poste permet des réglages qui donne un rendu topissime ! Faut juste que je règle un peu l'ampli du subwoofer et ce sera niquel !Je n'ai pas pris de photos de mon install, par contre je peux vous guider si vous êtes bloqué pour quoi que ce soit.Voilà, bon courage à ceux qui sonorise leur rs.
Dernière édition par Moz le Dim 14 Avr 2013 - 12:04; édité 1 fois
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Bravo à toi pour ton montage ! Je te ferais signe à l'occasion pour que tu m'expliques comment démonter certaine partie de la clio :) Genre les habillages de porte pour changer les HP ou autre...Mais pour le moment, budget oblige, je me concentre plus sur l'entretient de la mécanique. On verra pour la sono plus tard... Enfin, l'autoradio est déjà changé...Et j’avoue, je pense commencer à "sonoriser" mas C3RS² avec une ligne Akra en premier Mais sinon, si j'ai bien compris, en dehors de l'ampli et du caisson, tu as changer les HP en conservant les câbles d'origine ? Car je ne vois pas comment passer de nouveaux câble dans les portes sans rien "abimer" et donc perdre la garantie sur ces parties...
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Oui, je n'ai rien recâblé pour l'instant car sans ampli, ça sert à rien !Si je choisi de monter un ampi 4 canaux, là je recâblerais.Pour l'instant, je vais profiter un peu de mon installe que je trouve extra comme ça ! ^^
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Ce matin j'ai passé l'aspi pendant plusieurs heures et au moment de démarrer, plus de jus !Pourtant je n'avais pas allumé le poste, j'ai juste mis le contact à plusieurs reprises pour tester que la fixation des filtres des hp avant ne gênait pas les vitres.Je vais tester le +12v après contact pour voir si tout va bien de ce côté là, mais le caisson a l'air de se couper en même temps que le poste pourtant.Peut-être aussi que la batterie se fait vieille : la voiture est de 2007 et je pense qu'elle est d'origine.A voir si c'est de sa faute !
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