[3RS2] Ressorts courts Eibach ou H&R

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Dernier message de la page précédente :

Ah très bien ça, tu peux nous mettre des photos ici ??

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mecanicos · Messagepar **Mecanicos** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Cliquer sur la signature pour voir ma blanche.

JonatRS · Messagepar **JonatRS** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mecanicos a écrit: JonatRS a écrit: Je possède une clio 3 RS2 CUP de mai 2011 et je veux monter des H&R mais visiblement ils ne se montent pas!! 2 ref pour les H&R et 2 ref pour les Eibach . Suffit juste de lire.http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... ENAULT-CLI… Merci!

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Je regardais hier soir sur certains site y sont + chéres donc ca va tu peux commander sur celui la

dimou31 · Messagepar **dimou31** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Manque juste le tarage des ressorts du chassis classique et ceux du chassis cup

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » ven. 11 déc. 2015 15:26

J'ai cherché un peu partout, impossible de trouver le tarage des Eibach. J'ai envoyé un mail à Eibach directement, on va voir s'ils le savent eux-même

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:26

kaiserazo a écrit: J'ai cherché un peu partout, impossible de trouver le tarage des Eibach. J'ai envoyé un mail à Eibach directement, on va voir s'ils le savent eux-même Salut,Eibach, j'ai trouvé: (-20/-25) 100Av et 88Ar (idem H&R)Je corrige mon post car je pense que mes données sont fausses:1000 et 880 sont les charges admissibles en kg et non les raideurs des ressorts en N/mmhttp://www.produkte24.com/cy/aerotechnik-motor ... uspension-…

Dernière édition par chubol le Mer 5 Juin 2013 - 22:08; édité 1 fois

Coolcris · Messagepar **Coolcris** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Question :J'ai reçu cette référence en ressort H&R, c'est bon pour ma C3RS2 luxe de 2009 ?image upload

Coolcris · Messagepar **Coolcris** » ven. 11 déc. 2015 15:26

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 15:26

simple question : des ressorts courts ça use prématurément les amortos d'origine nan ? mais dans quelles proportions : un peu ou beaucoup ? Bon je sais que ça dépend de beaucoup de facteurs comme la conduite et tout ... J'ai cru comprendre que des -20-25 de chez Eibach ça rabaisse moins qu'annoncé sur un châssis sport c'est vrai ?Je suis assez intéressé quand même mais je ne voudrais pas dépasser les -35 au cas ou pour l'usure à long terme car c'est un daily

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Juste pour info quand on monte des ressorts courts fau reprendre les caoutchouc des ressorts d'origine qui sont sur le bas c'est ca ?

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Madeinxenon a écrit: Juste pour info quand on monte des ressorts courts fau reprendre les caoutchouc des ressorts d'origine qui sont sur le bas c'est ca ? Salut,oui on reprend les caoutchoucs. Mais je crois qu'ils se trouvent sur le haut du ressort arrière (si je ne me trompe pas).

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:26

D'accord merci

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Je voulais savoir ou était le moin chére pour commander les ressorts HR??

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Feed back piste aux écuyers avec les H&R,Avec la reprise j'ai testé une journée les H&R à tous les niveaux,et bien le changement est conséquents , les ressentis routes sont confirmés.meilleur stabilité au freinage, plus rapide sur les changements d'appuis moins de roulis et surtout une meilleur tenus de cape dans les paraboliques Bon, c'est pas des combinés mais le plus est indéniable ! Pour le prix faut pas s'en priver.

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Ok, mais le moin chére c'est ou??Quand je vois sur certain site a 230€ et d'autres a 180€