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Dit nous, si sur les jantes, ça tiens bien ou pas.[80] RS1 odyssé de Sobalou / Résumé aprem à Clastres P49 \
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Donc j'ai bien reçu mon nouveau pap'. Y a-t-il une manip à faire après l'avoir monté ? Car j'ai le ralenti à 1500trs.min-1. J'ai lu sur CRSC qu'il fallait faire un reset calculo... Des avis ?
- johntheboss007
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Salut.Peu-être une prise d'air (y avait il un joint avec le nouveau pap' ou tu as remis l'ancien).
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J'ai bien tout remis et RAS niveau prise d'air, car c'est remonté comme avant !
- johntheboss007
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La connectique aussi?Sinon pour le reset calculo:Tu mets le contactTu débranches la cosse négative de ta batterieTu vides au max le courant qu'il reste: klaxon, appel de phare et autre.Tu attends 2-3 minutesTu coupes le contactTu remets la cosse.
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Joint commandé. Bon relativement content car le garage à côté de chez moi a enfin réussi à trouver la pièce que je souhaite avec la référence. Donc pour les remercier, j'ai payé avec mes pièces en cuivre. TouSSa pour dire que le joint du pap' est commandé !
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Deux/trois bricoles de réalisées ce matin.Donc le repose pied, au final ça se sent quand même que ce n'est plus le tapis sous le pied, mais un peu rayé... Puis le joint du boitier pap' qui m'a fait retrouver un ralenti au toooooooop ! Donc l'ancien n'avait qu'une "petite" fissure mais ça devait être de trop... Ne faites pas attention à la saleté intérieure, j'aspire ce WE. J'ai juste bien nettoyé au niveau du repose pied. Et l'on voit bien que mon volant commence à faire laGGle...
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Manque plus que le volant tulipé et le bacquet Ma Limited ==> ICI
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Le volant c'est en projet, comme ça madame ne pourra plus la conduire. Les bacquets, dans un futur pas trop proche par contre ! ^^
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Shuuuuuut ! L'aspirateur sera passé ce WE !
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Bon, deux petites photos suite à un shoot avec la GT du frangin.J'en traiterais autre un poil plus tard.
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J'ai oublié d'en parler, mais j'ai bien récupéré mes disques/plaquettes (avant et arrière), donc montage ce WE suivant la météo. ;)
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Compte rendu de ma "journée" bricolage.Donc l'arrière, j'ai fais ça en 45min et l'avant j'ai un peu plus galéré (genre 1H30). Donc l'arrière était HS de chez HS : un disque fissuré et l'autre commençait. Concernant les plaquettes, j'avais quasi plus de garniture et deux plaquettes étaient bien amochées.L'avant aurait encore pu rouler, j'garde tout au cas où... Durites avia aux 4 coins le WE prochain (pas reçues) et j'passerais en RBF600. ;)J'ai fait deux-trois photos après :Sur celle-ci, on voit bien que l'extérieur ne touche plus la route.
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