[38] Clio 3RS² CUP Dynamo d'AdSs - MAJ Photos P78

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Dernier message de la page précédente :

Que dire à part : "perfect" Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 08:56

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Non mais en faites un para et une géo c'est pas pareil..donc faut faire quoi ? La Géo?

Cliotito · Messagepar **Cliotito** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Faudrait qu'il pleuve un bon coup que ça rince bien les routes car même sèches la voiture est toute blanche quelques km après le lavage :(

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

+ 1 !Ça me gave ! Avec le sel etc!

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 08:56

AdSs a écrit: Non mais en faites un para et une géo c'est pas pareil..donc faut faire quoi ? La Géo? Pourquoi tu veux faire régler tes trains, problème d'usure de pneu?T'as pas fait de geo suite au changement de ressort?

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

En faites je change les pneu bientôt, donc savoir ce que je doit faire une géo ou un para ou les 2? J'ai toujours eu du mal avec les 2 a savoir vraiment qui fait quoi..Non suite au ressort j'avais pas fait de géo car je savais que les pneus aller y passer donc j'attendais

Yohan38RS · Messagepar **Yohan38RS** » mer. 9 déc. 2015 08:56

C'est le parallélisme quand tu change de pneu Géo c'est pour tous ce qui est réglage des trains , carrossage etc

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Ok c'est ce qu'il me semblait un peu..mais du coup j'ai besoin de faire quoi moi?Je sent que sa part a gauche un peu depuis qu'on a pas mal toucher les amortos etc Donc para ?

julien1750 · Messagepar **julien1750** » mer. 9 déc. 2015 08:56

comme t'a dit valentin, il n' y a que le para de réglable avec les amortos d'orignesça te corrigera ton probleme

Yohan38RS · Messagepar **Yohan38RS** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Si jamais , tu peut verifier ta géo vu que t'as changer les amortos etc mais je pense pas que ça va influencer tant que sa ...

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 08:56

AdSs a écrit: En faites je change les pneu bientôt, donc savoir ce que je doit faire une géo ou un para ou les 2? J'ai toujours eu du mal avec les 2 a savoir vraiment qui fait quoi..Non suite au ressort j'avais pas fait de géo car je savais que les pneus aller y passer donc j'attendais Si t'as voiture n'a pas d'usure bizarre de pneu, pas besoin de faire quelque chose lors du changement, par contre suite à un démontage d'amorto c'est geo obligée.

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Ok merci..Donc je ferais une géo vu que j'ai changer amortos et ressort mais pas besoin de para du coup..? Si vu que je change les pneus...

julien1750 · Messagepar **julien1750** » mer. 9 déc. 2015 08:56

sauf que tu oublies que la clio 3 a un double pivot, qui fait que quand tu démontes tes amortos sans faire la brute, il n'y a absolument rien qui bouge puisque le pivot ou se met la jambe de force de l'amorto est fixe

Manu 3rs · Messagepar **Manu 3rs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

quand on dit géométrie, c'est le contrôle + réglage des angle AV et AR, de parallélisme, de chasse, et de carrossage.sur la clio, il y a que le parallélisme, que l'on peut réglé

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Ok merci a vous

Manu 3rs · Messagepar **Manu 3rs** » mer. 9 déc. 2015 08:56

Citation: sauf que tu oublies que la clio 3 a un double pivot, qui fait que quand tu démontes tes amortos sans faire la brute, il n'y a absolument rien qui bouge puisque le pivot ou se met la jambe de force de l'amorto est fixe le double pivot change rien, dans tout les cas le para est à faire car les biellettes de direction change d'angle.