[RS2] Rouler au SP95 E10

fabien95 · Messagepar **fabien95** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Dernier message de la page précédente :

Pour ma part l'économie réalisée a la pompe par chez moi (10centimes/litre soit 5,50€ le plein) ne justifie pas de prendre le risque de perdre en perf par rapport au SP98 et sur le long terme aux risques d'usure ou casse moteur....Pour moi c'est SP98 ou rien....Compatibilités SP95-E10:tous les modèles en circulation à partir du 1er janvier 2000 à l’exception des modèles suivants :– Megane 1, moteur 2,0 l équipé du moteur F5R 700 ;– Megane 1, moteur 2,0 l équipé du moteur F5R 782 ;– Laguna 2, moteur 2,0 l équipé du moteur F5R 740, équipés d’un moteur essence à injection directe ;– Laguna 2 équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 764, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Laguna 2 équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 765, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Espace 4 équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 790, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Espace 4 équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 794, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Velsatis équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 762, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Velsatis équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 763, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Avantime équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 760, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002 ;– Avantime équipé du moteur 2,0 l turbo F4R 761, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002.Le F4R des Laguna, espace... n'etant pas considéré comme compatible, pourquoi prendre le risque?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Godblesse · Messagepar **Godblesse** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Merci, et pour la Twingo RS, savez vous ce que dit Renault ?

Magenta · Messagepar **Magenta** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Je confirme que l'ethanol attaque la plupart des élastomères (joints, durites, ...).C'est pourquoi il faut des modifs pour passer à l'E85.5%, dans le 95, ça passe pendant pas mal d'années.10%, ça passe aussi mais sans doute moins longtemps.Et puis d'abord la production d'éthanol monopolise des champs et font augmenter le prix des légumes et céréales.En conclusion : je boycote l'E10

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Godblesse · Messagepar **Godblesse** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Merci jun pour cette réponse.

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 19:25

moi quand j'avais ma DS3 thp 156 ( absolument nickel la mécanique, aucun soucis avec ! ) j'avais fait au début un plein de SP-95 E10 puis un plein SP-95 normal et direct du 98 après ... je n'ai plus que rouler au 98 car elle avait légèrement gagné en perf. ( meilleures reprises, moins de bruit au ralenti et moins de conso. ) Donc pour ma RS elle ne boit que du 98 de chez total point barre !

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Toujours la meme chose, y'a ceux qui jurent que par le 98 pour une sportive et les autres.D'après de nombreux conseils, ici et ailleurs, quand je fais de la route, 95 ou E10 suivant ce que je trouve mais je vais au maximum chez de grands pétroliers.Resultat, la voiture tourne comme une horloge et ne consomme pas beaucoup plus.Je fais un plein de temps en temps au 98 et aussi si je vais sur circuit. En revanche contrairement à certains, je ne prétend pas ressentir une différence de puissance ou d'agrément avec le 98.

Yoann19 · Messagepar **Yoann19** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Pour moi c'est 98 exclusivement et jamais de 95Plus l'indice d'octane est élevé et meilleur c'est pour unMoteur essence, maintenant l'essence n'est pas raffiné avec le même soin chez un grand pétrolier par rapport a une marque de super marché mais ça pas évident de se renseigner la dessus, c'est assez secret , personnellement je regrette le bon vieux super

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 19:25

je pense que chacun doit fonctionner par constat et le mieux est d'essayer par soi-même !moi j'ai essayé sur mon ancienne voiture, j'ai constaté une différence si minime soit-elle donc à présent j'applique ça à toute les voitures essence récentes surtout sportives ...Que ce soit clair, on ne gagne pas 5 cv avec loin de là mais je suis convaincu que le gain est ailleurs et bien plus pointu que ça ( encrassement moteur plus faible, légèrement moins de conso. et pollution, rendement amélioré mais évidement tout cela reste à peine perceptible surtout que chaque moteur n'est pas 100% identique à l'utilisation )encore le 95 je veux bien mais par contre ceux qui font l'éloge du E10 ça me fait un peu rire ... c'est comme le diesel en France depuis tant d'années on nous pousse à en acheter et utiliser pour qu'au final on se rend compte que les économies grappillées on les perd sur l'écologie et même financièrement l'entretient et les réparations coûtent jusqu'à 2 voir dans certains cas 3 fois plus cher !

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 19:25

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Pensez-vous qu'il soit possible d'installer un kit ethanol sur ma clio RS2 sans qu'il y ait de risque d'endommager le moteur ?

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 19:25

sujet assez marrant car les avis sont très variés et surtout bien partagés ... Il est vrai que la réponse de Jun est objective et sûrement correcte néanmoins comme cité précédemment dans le doute je reste bête et discipliné avec le 98 ;)Après j'ai une question simple : admettons si on n'a les moyen de mettre du 98 sans se serrer la ceinture tous les mois pourquoi ne pas le faire ? ( mais la question peut se poser dans l'autre sens j'en suis conscient )beaucoup disent que le 95 ne pose aucun soucis et voir même le E10, bon OK why not je veux bien le croire mais si il est prouvé que le 98 est légèrement ( même si ça reste de l'ordre de l'infime ) meilleur pourquoi s'en priver ( si le porte-feuille nous le permet lol ) ?

jerem-87 · Messagepar **jerem-87** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Le 95 E10 je le déconseille, perso je n'ai mis que du 98 dans ma rag

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 19:25

jerem-87 a écrit: Le 95 E10 je le déconseille, perso je n'ai mis que du 98 dans ma rag Ça c'est de l'argumentation!!!

c3rs-mat · Messagepar **c3rs-mat** » ven. 11 déc. 2015 19:25

1 plein sur 5 au 98 et je voit pas la différence avec le 95. mise à part le prixAvec 1 plein par semaine j'ai fait mon choix et sa marche pour l'instant

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » ven. 11 déc. 2015 19:25

La catalyseur peut-il s'endommager si on utilise le SP95 ?