[Avis] Vos avis sur pneu slick gomme tendre ?

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Salut a tous J aurai voulu des avis sur du slick tendre ? Quel dif y a t il entre tendre ; médium ; dure Exemple : Un tendre sur une journée a 10 15 deg va t il fondre en 1 journée piste ? J ai une bonne occassion sur du a005 tendre ... Mais pas envie de l est bouffe en 1 journée ...Merci d avance pour les réponse !!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:31

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Ok Merci ;-)

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 18:31

lapince a écrit: Ok Merci ;-) Mais en propal, c'est pas les pneus arrières qui sont plus sollicités ?

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:31

On pourrai croire Mais non il chauffe pas plus que ça je dirai comme tu Clio ....;-)

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 18:31

lapince a écrit: On pourrai croire Mais non il chauffe pas plus que ça je dirai comme tu Clio ....;-) Ah ouais?! ben tant mieux alors

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 18:31

En propal c'est les pneus arrière qui s'usent plus vite que les avant

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Non kifkif Voir l av plus ;-) Je parle sur piste sans drift ..... Sur route route oui l Ar mais avec drift lol v est normale

Spilloo · Messagepar **Spilloo** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Cela dépend de la répartition des masses aussi, je sors d'une Elise et je te garantie que c'est les pneus arr qui trinque le plus (quasi le double même).

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Ah Je suis dac Je parle pour ma m/// Avec moi dedans

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 18:31

une M3 3L grA (380ch) est venu tourné avec nous à Fay de Bretagne, après une cession de 30min de dingue, pneu AV Froid et arrière bouillant et pas de drift, ça colle à la piste

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 18:31

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Ouai je doit pas avoir la même voiture

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Ca dépend de ton style de conduite. Avec une prop si tu use + vite l'avant que l'arr alors tu dois sousvirer comme un veau et remettre du volant pour lutter contre ce sous ce qui use encore plus pour tourner moins. Peut etre que c'est une arrivée trop rapide dans la courbe. Apres pour les tempés normalement ya pas autant de différence AV/AR, des tempés aussi faible à l'avant ça veut dire que le pilote ne fait pas travailler le pneu sur le train avant, manque de vitesse. Trop raide, trop souple, trop de sur ? on peut pas dire comme ça. Mais bref, doit pas y avoir autant de differentiel de T° ça c'est certain. Pour la dureté de gomme : assimile du tendre à des courses sprint env. 30min, apres poubelle. Journée piste vu le roulage c'est plutot de l'endurance :)

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Apres le sol était comme sur la photo ok !Ou alors il y avait une tempé sol de 10° à peine...