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Allez zou, j'ai un peu de temps devant moi donc petit résumé de dimanche dernier à Ales.Comme d'hab' avant chaque sortie desormais, c'est la préparation de Cupinette avant le roulage. Et pour commencer le "week-end", rien de telle que d'aller faire chier mon monde pour récuperer le plateau chez mon ami pro Peugeot Arrivé a destination, on décharge la bête pour la faire chauffer, on s'occupe de l'administratif et on va se réchauffer dans le camion, -2 et le soleil qui n'a pas passé la colline du pôle, et ben ca pique. On est parti pour 6 sessions dans la journée, on a du pneu a revendre, on verra ce que ca donne.Arrive l'heure de la 1ere session, on part entre frères avec le plein, et la surprise, la voiture se comporte super bien, l'alfano affiche un 1min31 assez facilement alors que j'etais planté en 1min33 la derniere fois, ca annonce une bonne journée. 2eme session, on inverse les roles, je me fais conduire par le frere, qui roule seulement pour la 2eme fois sur Ales, les traj' sont pas tout a fait adéquate, beaucoup de sous virage et on laissera la 1er pneu de la journée à la fin de cette session. 3eme session, elle est pour moi, je pars seul, la voiture est toujours au rendez vous, beaucoup de plaisir au volant, elle va vraiment bien, l'alfano affiche un 1min29.09, je rentre avant la fin de session car le train avant recommence a sous virer faire les pressions. 4eme session avec mon frere au volant et seul, qui me sortira juste pour me taquiner un 1min29.05 !Pausé dejeuner, la papaye arrive, suivit de peu par Mister Lambert, on se calque les sessions ensemble, ca va etre sympa. 1ere session de l'aprem, j'accueillle un passager dans la cup, un m'sieur sympa qui demandait si c'etait possible de tester, du coup j'ai accepté avec plaisir et c'est parti pour le baptême. Malheureusement, trop pressé comme dab', j'ai pas attendu Papayou et Guillaume que je ne verrais pas de la session. On tourne en 29 regulier à 2, je suis satisfait pour certainement mon dernier roulage avant quelque temps. Je rentre, et voit la Papaye mobile capot ouvert, hum ca n'annonce rien de bon, la suite vous la connaissez malheureusement. Mon frere fera la derniere session en 1min27.9 en changeant quelques traj', je me languis la prochaine fois pour les tester. Papayou etant en panne, il nous donne sa session, du coup c'est reparti pour une 7eme toujours pour mon frère qui n'ameliora plus son chrono cette fois ci. Au final, une tres bonne journée de mon cote, enfin j'ai eu confiance en la voiture, et les chrono sont un peu moins pire, donc ca fait plaisir. On aura enterré 4 pneus dur sur cette journée, certainement 2 du a la pression trop importante, 1 du a une pression pas suffisante et 1 qui s'est déchiré, mais je pense que ne connaissant pas l'age de ces pneus, ca doit venir de la. Une petite vidéo pour illustrer la journée :

Pis ça donnait quoi le train arrière, y avait des réglages pourri? Vous avez modifié quelque chose du coup?

ben_rallye a écrit: Ah, je vois enfin ton post! Quelle belle machine. Au plaisir de te baptiser mon petit planplan a écrit: Pis ça donnait quoi le train arrière, y avait des réglages pourri? Vous avez modifié quelque chose du coup? Oui reglage pourrie, une pinçait l'autre ouvrait, du coup on a modifie mais c'est pas top encore, je vais peaufiner ca cette semaine

purée je suis a la bourre moi , jolie acquisition pierrot....elle est magnifique ...à bientot a lédenon ou ales...

Avec plalsir ! Aujourd'hui, reglage du train arriere pour changer, quelle galere, je pense que demain ca sera (enfin !) bon

Pierrot machine arriere je viens d'avoir au tel un ingé de chez RS alors ecoute bien il me dit : " +5° de caro derriere à gauche tu ouvres de 1.5° a droite tu pinces de 3°, puis devant +2° de caro et tu ouvres le tout à 6°"avec ça tu vas tous les enterrer dimanche qu'il ma dit !! alors au boulot merci qui ??

Vu les T° au sol du WE dernier (en essais libre) vous aller rigoler avec vos réglages piste chaude ...

Et il fourni le cercueil avec ses réglages la Papay A votre place je perdrais pas trop de temps avec tout ce travail et ces réglages... bosser autant pour se faire mettre pareil que d'habitude se serait dommage non !? (je suis bon pour prendre la nationalité française avec ma grande gueule ou bien quoi)

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

planplan a écrit: Et il fourni le cercueil avec ses réglages la Papay A votre place je perdrais pas trop de temps avec tout ce travail et ces réglages... bosser autant pour se faire mettre pareil que d'habitude se serait dommage non !? (je suis bon pour prendre la nationalité française avec ma grande gueule ou bien quoi) J'aimerai bien voir ça un suisse (petit bien sur...) qui demande la nationalité Française afin d'avoir le droit d'ouvrir sa gueule Toi tu ne règle jamais ton auto tant que le volant est droit et que le pied est lourd donc tout va bien ^^

elle est magnifique ta cup je suis amoureux

planplan a écrit: Et il fourni le cercueil avec ses réglages la Papay A votre place je perdrais pas trop de temps avec tout ce travail et ces réglages... bosser autant pour se faire mettre pareil que d'habitude se serait dommage non !? (je suis bon pour prendre la nationalité française avec ma grande gueule ou bien quoi) putainnnnnnnnnnnn !! tu vas avoir des problèmes toi sur mon tableau de bord il s'est affiché a la place de "revision dans 3000 kms".... "border planplan en 2013"... je sais pas quoi faire jsuis du genre discipliner moi

papayou a écrit: Pierrot machine arriere je viens d'avoir au tel un ingé de chez RS alors ecoute bien il me dit : " +5° de caro derriere à gauche tu ouvres de 1.5° a droite tu pinces de 3°, puis devant +2° de caro et tu ouvres le tout à 6°"avec ça tu vas tous les enterrer dimanche qu'il ma dit !! alors au boulot merci qui ?? Mais quel enflure, je me suis concentré au debut du message genre c'etait serieux, en lisant la suite me suis rendu qu'en faite, c'etait du tres, tres lourd planplan a écrit: Et il fourni le cercueil avec ses réglages la Papay A votre place je perdrais pas trop de temps avec tout ce travail et ces réglages... bosser autant pour se faire mettre pareil que d'habitude se serait dommage non !? (je suis bon pour prendre la nationalité française avec ma grande gueule ou bien quoi) Maaaaah le gars qui se la joueeeee ou biennnnnG c'est pas faux mais au moins on pourra plus donner l'excuse des reglages

ça y est!Pierrot est mode hybernatus... on a plus de news....

Je suis venu te voir à Ledenon. Alors elle a quoi la CUP?C'est qu'elle numéro de chassis?Merci A bientôt sur circuit.

Elle a quoi comme évolution? Pour les pneus la date de fabrication est marqué dessus.