[45] La RS1 Limited N.356

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Dernier message de la page précédente :

Ma Limited ==> ICI

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Citation: Au prix que l'on va en tirer, il vaut mieux les garder. Le rapport prix/plaisir est bien supérieur à la concurrence sur rs1. Complètement d'accord avec toi ... rien ne vaut nos petites bombes !

max54 · Messagepar **max54** » mer. 9 déc. 2015 03:06

PUGET Rémi a écrit: Voilà! elle va encore bien arrête les bricoles , passe au pont court elle va être transcender

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Me tentes pas trop Max, sinon c'est ce que je vais devoir mettre, le pont court, après le 3y. En tout cas je suis content de mes bricole il y'en a pas mal déjà et ça marche bien Ma Limited ==> ICI

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Oui elle tourne très bien ta limited ! Ne rentre pas dans la "mécanique lourde" ... pour l'utilisation que tu en fais, pas sûr que ça vaut le coup

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Oui là elle est pas mal mais on s'est jamais si j'ai l'opportunité de mettre une couple court... Ma Limited ==> ICI

KumKum · Messagepar **KumKum** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Simon04 a écrit: Citation: Au prix que l'on va en tirer, il vaut mieux les garder. Le rapport prix/plaisir est bien supérieur à la concurrence sur rs1. Complètement d'accord avec toi ... rien ne vaut nos petites bombes ! +1 pardi ^_^

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

D'ici un an elle va avoir son garage perso Ma Limited ==> ICI

balou91 · Messagepar **balou91** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Bas au vus de ton utilisation , faut couple court + 4pap

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Ma Limited ==> ICI

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Oui le 4 paps quand même ... faut vraiment en avoir l'utilité ..

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Faut vraiment que ça en vaille la peine vu le boulot derrière, par contre le gain est sympa et le bruit magique. Ma Limited ==> ICI

KumKum · Messagepar **KumKum** » mer. 9 déc. 2015 03:06

PUGET Rémi a écrit: Faut vraiment que ça en vaille la peine vu le boulot derrière, par contre le gain est sympa et le bruit magique. Et très facilement repérable du coup par tout le monde quelque soit la couleur des habits hein ^_^Me concernant donc mon avis là dessus, couple court et 4 paps ce n'est pas vivable pour moi en tous cas dans mon utilisation actuelle exclusivement courante et vie de tous les jours A la limite si j'en avais les moyens financiers un turbo basse pression question de monter à 220-230cv et un couple de 270-300nm et tout ce qui va avec (renforcement moteur et BV et un autobloquant Kaife par exemples) me tenterait bien plus sur ma "pitite bombinette" Ça ce serait vraiment exotique et bien plus jouissif pour moi au volant Avec les 970-980 kg actuels de ma titine soit bien moins qu'une tonne à la fin car en plus je changerai aussi des pièces carrosserie acier ou même alu pour du carbone (bé oui si j'avais les moyens j'ai dit ^^), hum quel rapport poids/puissance ça ferait à la fin !

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Oui ça sert à rien de vouloir mettre 300cv car ça passe pas au sol ... enfin si mais en 3 et en 4, donc ça sert à rien sur un circuit.220/230cv me semble pas mal !Enfin bon, avant de vouloir mettre des ch, faudrait qu'on sache parfaitement piloter nos bombinettes !

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:06

C'est clair! Il y a tellement de secondes à gagner là Ma Limited ==> ICI

Aloïs · Messagepar **Aloïs** » mer. 9 déc. 2015 03:06

Bien belle cette limited