[3RS1] Montage collecteur
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Oui j'avoue avoir merder la dessus mais pour ma défense je savais pas sur le démarreur était alimenté en direct...
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Prends l habitude de toujours debrancher la batterie quand tu travail sur ta voiture.Sinon comme dit par jun va mettre la valise car un cour jus( ton arc electrique) peu cramer pas mal de choses. Un exemple tout bete un client a moi a ponter la batterie de son scenic et a inverser les cable il a suffit d un contact d une etincelle pour cramer le calculo d injectionJe comprends pas pourquoi tu a decrocher la cremaillere?
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[quote="944.T"]Prends l habitude de toujours debrancher la batterie quand tu travail sur ta voiture.Il faut être pris pour être appris...
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Tu crois qu'il peut y avoir un rapport si j'ai mal remis l'axe de direction?
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c est clair que y a qu en forgeant qu on devient forgeron.perso j ai changer les flexible sans toucher au train avant, juste tomber le berceau en desacouplant barre stab et cremaillere de lui meme. après si tu as desacouplé complet la cremaillère, ca risque de poser probleme car y a pas mal d electronique ladessus mais je ne connais pas trop a voir avec les pro
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Quand c'est la merde bah y a pas à dire c'est la merdeL'embrayage vient de rendre l'âme
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akrobat88 a écrit: Quand c'est la merde bah y a pas à dire c'est la merdeL'embrayage vient de rendre l'âme tu t'est renseigné pour changer l'embrayage ?sa doit pas être donné .pour le voyant pollution il faut faire 60km environ avec des montées en température après il s’éteint
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oui pour l'embrayage c'est 1290 chez le concessionnaire et 850 chez un agent.le choix est vite fait!!!!
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Je vais le faire dans un petit garage ou je vais toujours,mais tarif environ 850 quand meme.Temps de travail estimé entre 8 et 10 heures donc ça chiffre!
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