[13] R19 16s de 1990
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[13] R19 16s de 1990
la 19 a eu le droit a 4 injecteur de r21 turbo sa fait une réel différence quand même sa part beaucoup plus bas
[13] R19 16s de 1990
un peut de personalisation avec le pare soleil RSet les plaques renault on reçu leur support amovible
[13] R19 16s de 1990
je doit la passé dans pas longtemps si on trouve quelques personne de plus pour avoir un prix sur le passage
[13] R19 16s de 1990
aller voici quelques evolution de la 19etrier de 406 v6 disque de clio rs et combiné fileté plaquette mintex 1155debut de l'admission grA manque juste l'ecope qui et commandé
[13] R19 16s de 1990
La première sportive que j'ai conduit, que des souvenirs!! Je te souhaite bien du plaisir avec!Tu as mis des injecteurs r21 turbo sans reprog?
[13] R19 16s de 1990
federal 595 rs-r a l'avant- NANKANG NS-2R a l'arrierec'est marrant j'ai les federal depuis peu à l'avant de ma 3RSet j'ai eu les nankang à l'arrière de mon ex 2RSRien à dire pour l'instant sur les fédéral. par les contre les nankangs étaient bien sur sec, mais un peu des savonnettes sous la pluie, il fallait surtout pas les surgonflés d'ailleurs
[13] R19 16s de 1990
C'est marrant que tu dise sa aujourd'hui alors qu'il pleut Et merci du conseil car la je rentre du travail et y pleut comme pas possible et je me suis fait 2 3 frayeur avec les nankang à l'avant se coup ci
[13] R19 16s de 1990
et oui , je les avaient à l'arrière ça ma valu quelques glissades sur routes humides ou mouillées
[13] R19 16s de 1990
Oue je confirme que sa glisse et sa aime pas du tout les flaque à 90. Je les reprendrai très certainement pour le circuit car je les trouve aussi bon que les fédéral sur le sec mais pour se qui est de tout les jours je vais oublier
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