[RS1] Moteur ne demarre plus.

Franckfdn · Messagepar **Franckfdn** » ven. 11 déc. 2015 17:19

matbab33 a écrit: Nous avons donc passé une parti de la journée d'hier à faire quelques testes!Les masses sont ok.Plus inquiétant, pas d'étincelles sur les bougies et rien ne sort non plus des 4 injecteurs!peut etre le calculo ??? Bah ça fait 2 pannes quand même !!Et à la valise il y a quoi comme défaut ?? Enfin si il y en a!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:19

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:19

question : lorsque tu tentes de démarrer, est-ce que les injecteurs claques quand même ? car ce qui est étonnant, c'est que tu n'as ni injection, ni allumage. Hors, l'anti-dem te coupe seulement l'injection via le relais. Là, sans les 2, ça ressemble quand même à un relais de pompe à carburant défectueux (il pilote la bobine d'allumage en plus de faire ammener du carburant au nez d'injecteur).malgré que tu aies dis "pompe OK"si tu débranches ta rampe. et que tu mets l'arrivée d'essence dans une bouteille, à la mise sous tension, ça va pisser puis s'arrêter. Ensuite, lorsque tu fais tourner le démarreur, ça doit repisser. Si ça ne repisse pas, ça peut-être ton relais de pompe à carburant.ça peut également être ton PMH (pas forcément le capteur mais le faisceau). pas de signal de rotation => pas d'allumage ni d'injection. tester la continuité (borne 54 et 24 normalement.

matbab33 · Messagepar **matbab33** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Franckfdn a écrit: Et à la valise il y a quoi comme défaut ?? Enfin si il y en a! J'ai pas de valise

matbab33 · Messagepar **matbab33** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Calculateur changé, probleme résolu,et du coup j'ai mis le Gr N je sais pas s'il est 2 fois mieux, mais en tout cas il est 2 fois moins cher

Franckfdn · Messagepar **Franckfdn** » ven. 11 déc. 2015 17:19

matbab33 a écrit: Calculateur changé, probleme résolu,et du coup j'ai mis le Gr N je sais pas s'il est 2 fois mieux, mais en tout cas il est 2 fois moins cher LOL deux fois mieux peut être pas mais c'est juste les courbe qui change un peuTu as vu une différence?

matbab33 · Messagepar **matbab33** » ven. 11 déc. 2015 17:19

pour info j'étais deja avec calage GrN et Ligne GrNNiveau différence j'ai l'impression d'avoir le coup de pied au cul des 5000tr:min un peu plus importantmais bon... le moteur a 190 000 Km, et les compressions sont pas top.Je sors le moteur et le refait a neuf dans la foulée, la je pense que je vais voir une différence

Franckfdn · Messagepar **Franckfdn** » ven. 11 déc. 2015 17:19

matbab33 a écrit: pour info j'étais deja avec calage GrN et Ligne GrNNiveau différence j'ai l'impression d'avoir le coup de pied au cul des 5000tr:min un peu plus importantmais bon... le moteur a 190 000 Km, et les compressions sont pas top.Je sors le moteur et le refait a neuf dans la foulée, la je pense que je vais voir une différence Ah oui si tu as acc grn la avec le calculo c'est topTu vas faire une segmentation?

matbab33 · Messagepar **matbab33** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Franckfdn a écrit: Ah oui si tu as acc grn la avec le calculo c'est topTu vas faire une segmentation? donc oui, segmentation, joint de queue de soupape, rodage soupapes et coussinets de vilo (coussinets de bielles deja fait) + l'ensembles des différents joints

airesese33 · Messagepar **airesese33** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Ca fait plaisir de l’entendre enfin tourner !!!Du coup, c'est parti !!!Aujourd'hui démontage de tout ce qu'il faut pour sortir le bébé.Vendredi, on pause le moteur dans la véranda, et c'est parti pour une belle remise a neuf du bloc.Pour ce qui est des différences, avec un calculo standard, j'ai pas testé, par contre, le ralentit semble plus stable et les montés en régime plus linéaire. Après, on recherchait pas du tout un gain de puissance, mais surtout un moteur qui démarre ;)Journée : "ENJOY IT !!!"