[89] Clio 3 RS² Ange et Démon 322/666 - P'tit tour au Nurb

yohan40 · Messagepar **yohan40** » mer. 9 déc. 2015 07:24

juste une question, est ce que ta traverse de chez optimizz access, descend beaucoup plus bas que celle d'origine ?

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Manu 3rs · Messagepar **Manu 3rs** » mer. 9 déc. 2015 07:24

super c'est modif, avec un meilleur ressenti, je me laisserais bien tenter de monter c'est barre.

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 07:24

yohan40 a écrit: juste une question, est ce que ta traverse de chez optimizz access, descend beaucoup plus bas que celle d'origine ? Elle descend un peu plus, mais à peine je dirais, en plus étant au niveau de l'essieu entre les roues c'est moins gênant. Ma butée de portail qui dépasse pas mal ne me pose pas de problème donc pas trop de risque.Si quelque chose devais toucher ce serait mon intermédiaire d'échappement au milieu de la caisse qui dépasse un peu. Manu 3rs a écrit: super c'est modif, avec un meilleur ressenti, je me laisserais bien tenter de monter c'est barre. Commence par la supérieure si tu veux le faire, moi j'ai fais l'inverse (j'ai roulé 4 mois avec l'inférieur avant de commander la supérieure) et je pense que ce n'est pas la bonne solution, pas mal de contraintes doivent du coups être reportées sur le haut du châssis ce qui n'est pas le plus efficace pour le comportement

vct · Messagepar **vct** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Attila a écrit: yohan40 a écrit: juste une question, est ce que ta traverse de chez optimizz access, descend beaucoup plus bas que celle d'origine ? Elle descend un peu plus, mais à peine je dirais, en plus étant au niveau de l'essieu entre les roues c'est moins gênant. Ma butée de portail qui dépasse pas mal ne me pose pas de problème donc pas trop de risque.Si quelque chose devais toucher ce serait mon intermédiaire d'échappement au milieu de la caisse qui dépasse un peu. J'ai une descente de garage de dingue et c'est aussi l'intermédiaire qui manque de peu de toucher.Donc + pour la BAR : y doit pas y avoir trop d'impact comme c'est entre les roues

yohan40 · Messagepar **yohan40** » mer. 9 déc. 2015 07:24

et sinon pour monté la BAR tu as just a devisé les vis de la coupelle voiture au sol? pas besoin de faire quoi que soit ? le ressort d'amortisseur ne va pas bougé ?

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 07:24

yohan40 a écrit: et sinon pour monté la BAR tu as just a devisé les vis de la coupelle voiture au sol? pas besoin de faire quoi que soit ? le ressort d'amortisseur ne va pas bougé ? Tu dévisses juste les boulons qu'il faut, tu la laisse au sol et essai de la mettre sur une surface plane que le châssis soit de niveau, après aucune difficulté majeure.

Abstract80 · Messagepar **Abstract80** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Elle va commencer à se rapprocher plus du démon que de l'ange cette clio :) hummmm

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Abstract80 a écrit: Elle va commencer à se rapprocher plus du démon que de l'ange cette clio :) hummmm On essai gentiment

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 07:24

De retour du Paul Ricard, super journée avec pas mal de pluie de 14h à 16h, une piste bien glissante par endroit, mais très intéressant une fois le mode d'emploi assimilé. La Clio a été impériale toute la journée, malgré mes craintes les freins ont bien tenus, circuit avec pas mal de lignes droite, donc ils ont le temps de refroidir avant le sinueux et je les ai plus ménagé qu'à Magny-Cours.Totalement conquit par les Fédérals, bien au dessus des contisport3, et même sur le mouillé rien à redire. J'ai mis un peu de temps à trouver la bonne pression (merci RSX pour les conseils).Trop gonflé au début, la bande de roulement n'était pas totalement utilisée et le comportement assez glissant, à force d'ajustement et avec 2.0 bars au carré à chaud c'est pas mal.La prochaine fois je mettrais un peu plus à l'arrière pour retrouver un peu de mobilité du cul que j'ai trouvé un peu trop rivé au sol au détriment de l'avant.Pour du semi d'entrée de gamme et à ce prix c'est tout bon pour moi, en plus pas de souci de cisaillement de la bande de roulement Le fauve est lachéVoila c'est tout pour aujourd'hui, demain place aux vidéos

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 07:24

merci pour ton résumé

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Nickel ça... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Exghp · Messagepar **Exghp** » mer. 9 déc. 2015 07:24

la clio fait perdue toute seule dans la grande courbe.. :)

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Exghp a écrit: la clio fait perdue toute seule dans la grande courbe.. :) C'est vrai, mais elle s'y sentait très bien

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 07:24

Voila mes vidéos du Castellet, j'ai 3 prises de vue différentes faites avec une gopro. Elles sont pas toutes nickel mais c'était mon premier test avec ce matos et surtout pour les endroits où la placer, pas simple sans écran pour visualiser.Session 3 avant la pluie:Session 4, juste après le passage de l'orage :Session 5, piste encore bien mouillée :Et pour terminer une photo des temps de la dernière session, pris à l'aide du RS Monitor, pas ultra précis mais ça donne déjà une bonne indication, j'ai enlevé le best lap car je l'ai mal déclenché lors d'un tour, donc pas très représentatif.J'arrive à être réguliers lors des tours, donc plutôt satisfait. Je pense pas pouvoir faire mieux avec une RS presque stock et mon niveau.

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 07:24

pour une RS stock c'est plus qu'honorable je te rassure

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