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- PUGET Rémi
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Nickel, ça me rassure. Au moins ce n'est pas du consommable, je vais bien me renseigner avant; qualité du film...
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Salut ! Alors ça y'est c'est décidé !Je pense que je vais le redescendre ce weekend mon 3Y et commander la bande thermique. Je viens de commander le décata spécifique au 3Y chez inoxline.Bon alors tu vas faire quoi comme modif ? Elle était retaillé ta cale toi non ?
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Et oui le 3Y se fait rare ... j'ai pas regardé chez KTECH mais je voulais plus retourner chez KTECH, je n'avais pas trop été content de la ligne que j'avais eu (finition, bruit). Donc je prend du made in france !Puis vu les éloges que tout le monde sur Damien, je pense que ça le fera !La cale RS, si tu la veut neuve, demande à Sylvain il a la référence mais je crois que c'est pas donné ! Mais si tu l'achètes, je pense que ça vaut quand même le coup d'aligner les conduits de suite non ?
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Oui, c'est clair que je la rectifie, il y'en qui la vend déjà rectifiée en occaze c'est pour ça. Tu en as eu pour combien du décata inox line?
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Elle a quoi de différent la cale d'rs3 ?
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Après sur voiture prépa la diff est encore plus flagrante, si j'en ai la moitié je serais déjà content Ma Limited ==> ICI
- Simon83
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Be à notre niveau, faut se donner d'objectif de gagner 10ch grâce à ça, 5 grâce à ça etc ... faut juste faire les modifs en disant que la voiture va mieux respirer c'est tout
- PUGET Rémi
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Oui, c'est clair. Pas facile de leurs faire prendre des chevaux à nos RS. Avec tout ce que j'ai si j'ai gagné entre 10 et 15 ch c'est déjà pas mal. La même config que moi avec AAC, 3Y, cale RS et calage semi grp N c'est 195ch Ma Limited ==> ICI
- zerocool14
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Quelqu'un a une ref de cette cale RSÇa peut être sympa :rs:
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