[26/05] Une Clio RS !!

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 08:09

Dernier message de la page précédente :

J'ai une gestion d'origine, et puis même si je pouvais après 7200 trs/min j'aurais peur pour la durée du bloc Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 08:09

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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Des HP
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 08:09

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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Ça ... j'avais compris ! Mais pourquoi intégrer des HP dans le plancher plat ...
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Messagepar the-sylv » mer. 9 déc. 2015 08:09

Simon04 a écrit: Des HP vouiiiiiiii j'ai essayer de luter,mais le son d'origine avec ses 4 petit 13cm c'est insuffisant,je peut pas rouler tranquil sans musique,sans musique faut que j'attaque tout le temps Simon04 a écrit: Ça ... j'avais compris ! Mais pourquoi intégrer des HP dans le plancher plat ... bin comme ca ca fais propre!!!
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Et pourquoi ne pas passer en 16,5cm devant ... c'est ce que j'ai fait, et j'ai viré les HP arrières qui ne servent à rien, et je peux te dire que ça envoie suffisamment bien !
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Messagepar the-sylv » mer. 9 déc. 2015 08:09

sur les RS1 tu peut pas faire ca
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Ah j'ai pas fait attention comment c'était foutu dans une RS1 .. je comprends mieux alors !
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Messagepar the-sylv » mer. 9 déc. 2015 08:09

slut tout le monde quelques news,j'ai reussi a passer des HP en 16.5 a l'avant,mais ca suffit pas j'ai essayer de mettre le radiateur en cuivre de megane 1 TD mais il été percer j'ai donc remis celui de megane diesel en alu que j'ai repeint en noir mat (ont voit plus ce radiateur tout gris derriere le PC et ca rend bien mieut,j'en ais profiter pour faire un deflecteur d'air en tole fine devant l'alternateur pour rabattre l'air sur le radiateur et je l'ai peint en noir aussi,j'ai eu un soucis de "chauffe",la clio chauffer difficilement et en mode "rallye" elle chauffée plus qu'avant,du moins la temperature redescendée moins vite une fois le mode "rallye" OFF,c'était le thermostat,la patte qui retient le ressort s'est cassée,donc il s'ouvré et se fermé comme il voulais mais plus en fonction de la temperature moteur,je l'ai changé et ca va beaucoup mieut,depuis que j'ai trouver la panne du boitier papillon j'ai un ralentit normal,enfin mon plancher plat en est toujours a la moitié,mon menusier est pas trop motivé et j'envisage de m'acheter des jante Kosei K1 anthracite,et des viarouge sport pour l'arriere d'ici le printemps prochain voila pour les "news"
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Moi je l'aime bien tes jantes, elles vont très bien sur ta voiture je trouve !
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 08:09

Il ya du bricolage ici Ma Limited ==> ICI
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Messagepar the-sylv » mer. 9 déc. 2015 08:09

Simon04 a écrit: Moi je l'aime bien tes jantes, elles vont très bien sur ta voiture je trouve ! moi aussi je les aiment bien,c'est les jantes que je voulais bien avant d'avoir le permis,mais j'en ais 2 qui sont bien voilées,meme un gros plat je dirais PUGET Rémi a écrit: Il ya du bricolage ici , ça refroidit mieux le radiateur cuivre???Tant mieux pour ton pap, fais des photos du deflecteurs... oui entre un cuivre et un alu de meme dimension le cuivre refroidiras mieut (le cuivre possede une dissipation thermique de environ 1.5 fois plus que de l'alu de tres bonne qualité),et en plus le radiateur cuivre de megane TD et plus epais que celui de megane diesel (qui est deja 10cm plus large que celui de la RS d'origine)
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Aïe alors oui vaut mieux les changer ! Ne nous mets pas trop des jantes Jackie Tuning quand même
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 08:09

Ça peut etre interessant pour des rs qui font du circuit Ma Limited ==> ICI
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Messagepar the-sylv » mer. 9 déc. 2015 08:09

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Messagepar Mazout_26 » mer. 9 déc. 2015 08:09

Elle sont sympa ces jantes, j'ai hate de voir le résultat
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