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A bah la au moins tes gaz ne seront plus freiner passer 7500tr/min ![76] Clio RS3 CS artic (Alternateur + Calorstat de 3RS p.4)
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[76] Clio RS3 CS artic (Alternateur + Calorstat de 3RS p.4)
alors les viarouge sport ca donne quoi ?
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[76] Clio RS3 CS artic (Alternateur + Calorstat de 3RS p.4)
Merci ^^Laurent monte nous voir sur Rouen. Et on Vera ça. Samuel, bah les Viarouge tarage sport franchement c'est quand même un cran au dessus des CS origine. Jsp juste qu'il vieilliront bien car les CS origine passer 40mKm ça devient des chamalows !Et niveau confort pour moi c'est identique. Pour les normands indécis pour passer en viarouge, pas de soucis pour vous montrer cela.
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[76] Clio RS3 CS artic (faisceau Magnecor + Viarouge p.3)
Ouuuuaaaa le résultat de la cire est hallucinant!!, ça gomme les rayures?Bien sympa les fils de bobine bleu je valide!!
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Non c'est pas le but de la cire. Ça applique juste une couche de brillant et une couche protectrice (qui fait deperler l'eau). Bref même sale avec un peu de soleil elle brille.
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[76] Clio RS3 CS artic (Alternateur + Calorstat de 3RS p.4)
Aujourd'hui remontage de la ligne :
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Ta vu. Maquillage des mécanos au top.
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Salut à toi, jolie Rs les bleus artic dont les plus belles ! :) sinonJe voulais savoir si la modif des les en passage en blanc c'est pas trop galère ?
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Pour l'éclairage Interrieur ? Franchement si tes novice. Tente pas le coup sur ton compteur. Commence sur la commande de clim (sa coûte moins chère) Mais c'est vrai que le résultat est top ! ! !
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Photo d'une modif qui date maintenant, l'interrieur en éclairage blanc et le shift light blanc (qui flash, de nuit c'est top !) :Si vous avez besoin de conseil ou autre sur le changement d'éclairage et le démontage des divers pièces, je répondrais a tout.
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De news, suite a un bruit suspect venant de la courroie accessoire, je décide de changer le kit courroie accessoire, mais quelques minutes avant le démontage une fumé blanche sort de l'alternateur avec une odeur de pvc brulé ! Et un bruit : vruuuuuuutttt vruuuutttttt vruuuuuutttttt Sur cette photo on voit bien que la cosse positive de l'aternateur ne correspond pas, la cosse + tombe juste en face de la durite de clim (metalique...) J'ai profité de l'occasion pour monter un Calorstat de Clio 3 RS :
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Et tout ça effectué par ce qui se fait de mieux en terme de mécano ds le coin...
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[76] Clio RS3 CS artic (Alternateur + Calorstat de 3RS p.4)
gaetanXS a écrit: Et tout ça effectué par ce qui se fait de mieux en terme de mécano ds le coin... Voilà, spécialiste Clio 2 RS en Normandie
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Il m'est arriver le même soucis que toi alternateur HS. La batterie ne chargez plus et une fois vide elle na plus démarrer
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