[RS3] Probleme tenue de route suite changement amortos AR

riff1979 · Messagepar **riff1979** » ven. 11 déc. 2015 18:39

bonjour, heureux proprietaire depuis 2 ans d une clio rs 182 cs, j ai eu l obligation aprés controle technique de changer les amortisseursarrieres (d origine) pour une fuite mineure.Je suis allé sur un site interent connu et j ai commandé parmis 3 modèles. j ai pris des kyb modele "gas a just".J ai monté tout cela en suivant les tutos du suite (tres bien fait par ailleurs) et depuis je trouve que le train arriere n inspirepas confiance, l impression de "pomper" un peu, trop souple.l auto ne s inscrit pas aussi bien qu'avant. alors je sais, les "gas a just" ne sont pas des amortisseurs sport, j ai fait une erreur de prendre ceux la ?faut il les enlever et aller commander des origines chez renault ?faut il en profiter pour changer les 4?voila, j ai un peu besoin d aide la car pas en confiance au volant, c est un peu frustrant.merci a tous

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Meme passer a du fileté est moins cher maintenant..

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 18:39

A savoir sur une sportive on change les 4 amortisseurs en même temps car sinon il y a un déséquilibre donc risque d'accident quand tu exploite de véhicule .

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 18:39

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

nitro313 · Messagepar **nitro313** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Aie moi qui aller les commander... :/Merci de partager ! Bizarre car pourtant ils disent pour voiture sportive donc normalement pas pour clio normale ! Effectivement si c'est la même chose que pour rs1 c'est 230 euros pièce ! donc pour un seul ! ...

nitro313 · Messagepar **nitro313** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Ah non en fait il ne précise pas pour voiture sportive pour ceux la ! A voir si c'est bien le bon numero OEM : RENAULT : 6000073545Voir si ça correspond aux amortos rs ou non !

riff1979 · Messagepar **riff1979** » ven. 11 déc. 2015 18:39

merci les gars pour vos reponses, bon je pense en fait qu au vu du prix d 1 seul arriere (220 € !!), je pense passer à un peu mieux pour le meme prix alors voci 2 questions:quelles marque prendre pour les 4 amortisseurs (site internet pour commander ?)faut il ajouter une barre anti rapprochement devant ?sachant que:je ne veux pas changer les ressortsje ne fait pas ou peu de circuitma voiture ne doit pas devenir une planche non plusle budget est limité à 600 €je fais la monte moi même !merci beaucoup ps: au fait, si y a un gars du maine et loire (saumur) dans le coin, je suis partant pour une sortie clioteuse ..!

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Tu peux prendre des Viarouges en tarage Sport, c'est dans ton budget..C'est du bon matos, d'après les retours... En tout cas, bien mieux que de l'origine rapport qualité/durabilité/perfs (en tout point je pense)..

pierre-gibran · Messagepar **pierre-gibran** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Gégé a écrit: Meme passer a du fileté est moins cher maintenant.. Bon, je sais je vais passer pour un ignare...mais c'est pas faux...c'est quoi un amorto "fileté"?

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Il y a un filetage sur le corps, où tourne un écrou qui permet ainsi de comprimer plus ou moins le ressort et donc d'abaisser ou relever l'auto.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

pierre-gibran · Messagepar **pierre-gibran** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Merci ;)

Pilpoil · Messagepar **Pilpoil** » ven. 11 déc. 2015 18:39

jokim a écrit: Il y a un filetage sur le corps, où tourne un écrou qui permet ainsi de comprimer plus ou moins le ressort et donc d'abaisser ou relever l'auto.. Et comment fait-on pour avoir une hauteur identique entre G/D ou les 4 amortisseurs ?

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Pilpoil · Messagepar **Pilpoil** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Arf, tout simplement