[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

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choupyvroum
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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 11:25

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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 11:25

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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 11:25

Choupy débute sur piste, laisse lui le temps de s'acclimater on est pas tous devenu des grands pilote du dimanche en quelques sessions
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Messagepar Clems » mer. 9 déc. 2015 11:25

C'est juste que le compte rendu me parrait hyper détaillé et pointu pour une mise en situation plutot calme ;)
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 11:25

ben sinon Choupy ne serait pas Choupy si on avait pas de detail depuis le temps tu sais bien qu'il vit les choses a fonds et c'est pour ça qu'on l'aime ce Choupyvroom déjà il a le courage de mettre ses videos en ligne, ce que beaucoup d'autres ici ne font jamais apres une journée piste... pour je ne sais quelle raison ? peur ? peur de quoi ? toute critique est bonne à prendre, la tienne aussi d'ailleurs c'est ton point de vu je pense que le principal intéréssé saura l'entendre donc pour l'instant oui c'est relativement calme mais avec un peu plus de roulage il va vite s'enerver l'oiseau j'en doute pas
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 11:25

qu'es ce que j'aime entendre ça !!!
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Messagepar Aïoli » mer. 9 déc. 2015 11:25

si sa continu va falloir que je vienne vous calmez sur la piste avec mon 103
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Messagepar Clems » mer. 9 déc. 2015 11:25

Oui enfin je me demande si la "sonde est bien étalonnée" du coup.. Faut pas etre trop surpris que les pneus ne montent pas en pression par exemple, idem pour la montée des freins en tempé, idem pour l'arriere qui ne décroche pas, etc.Ce que je veux dire c'est qu'il ne faut pas partir sur des bases erronées, ça te servira à rien pour la suite. Pas besoin de conduite brusque non c'est clair.Et puis débuter ça n'empeche pas de garder les gaz jusqu'à la prise de frein, quitte à freiner trop top puisqu'on débute. Mais crois moi, avoir un manque de rythme dès le début ça ne t'aidera pas non plus pour la suite.C'est cruel les habitudes apres...
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Messagepar Aïoli » mer. 9 déc. 2015 11:25

choupyvroum a écrit: Tu deviens quoi Guigui ? un peu de bricolage sur la 16s, mais rien de fou car je m'occuppes du bateau que je dois vendre. Projet Immobilier en cours également donc à la place de cramer du 98 ben je vais me cramer les jambes en vélo ! sinon j'ai un petit stock de pièces en attentes ( amortos / baquet conducteur / admi Gr.A ), mais je préfère finaliser le bricolage en cours avant de me rattaquer à la 16. Ya déjà eu pas mal de changement récemment avec changment des supports moteur, passage en SB powerflex noir pour les triangles et barre stab + bague de crémaillière rigide et un petit para pour que sa soit cohérent. Vu que j'ai acheté un nouveau daily, je vais pas tarder à mettre en vente tout l'intérieur de la 16s pour financer une partie de l'achat de baquets / harnais / plaque de porte fibre. J'en profiterais également pour bombarder une couche de peinture ( en bombe) à l'intérieur pour que sa fasse propre. J'ai testé de repeindre en noir mat une platine de retro, sa rend bien donc idée validée ! Mais tout sa interviendra quand j'aurais fini le reste (Bateau et mon pti chantier sur un vieux vélo, regarde sur facebook ya un dossier photo)bon et toi arrête de bricoler et va rouler, sa fait plaisir de la voir en piste cette RS2004, plutot que de la voir sur chandelle !
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Messagepar Aïoli » mer. 9 déc. 2015 11:25

Yes, j'ai vu que les ptis suisses faisait aussi dans la chandelle malheureusement le 24 juin je ne serais pas là, sinon je serais bien venu vous voir à ledenon. à moins qu'une journée sur Alès ce programme, dans ce cas là j'essairais de passer
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Messagepar LAMBERT » mer. 9 déc. 2015 11:25

Clems a écrit: choupyvroum a écrit: Allez hop la seconde vidéo... la suite se soir si j'ai le temps C'est quoi tous ces lever de pied à l'approche des virages ? ça manque sacrément de rythme l'affaire... Par contre, sympa le trafic sur la piste !! j'ai pas voulu violer le petit pour sa première fois.... il est encore un peu raide ds les bras, se cherche sur la piste et c'est un "appliqué" de nature donc il s'applique aussi sur le circuit....Je préfère qu'il décompose au début pour prendre plus de rythme par la suite, décomposer les mouvements de manière scolaire en lui rabachant les points de freinage, de corde, le travail du regard, les vibreurs à prendre et ceux à ne pas prendre et autres secrets de la piste de Ledenon....qui je vous rappelle est considérée comme une des plus difficiles de France....
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Messagepar AdSs » mer. 9 déc. 2015 11:25

+1 tout est dit !Y en a pleins qui ce dise pilote etc... que sur circuit etc...mais au final, rien qu'en on fait du kart on le voit de suite qu'on a beaucoup a apprendre...j'espère pouvoir posé les roues un joue sur circuit pour justement voir/me situé...en tout cas jolie mon choup'

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