Clio 2 1.6l 16v sport de Tecman
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oui c'est sur la sienne que je l'ai vu d'ailleurs je crois, je le MP de suite
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toujours aussi efficaces tout les deux ca fait plaisir ! vous faites 90% de la communauté 16v ^^
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j'ai une question, depuis que j'ai monté mes ressorts à l'arrière, montage que j'ai fait moi même, je la trouve "ballotante". Sachant que j'ai diminué la pression des penus le meme jour. Mais je me demandais si il n'y avais pas quelque chose que j'aurais pu mal faire, mal resserrer l'amorto ou mal remettre les butée en caoutchouc... ? Je vais verifier les serrages des roues et amortos; bref tout ce que j'ai touché et re-surgonfler mes pneus pour voir.Et sinon j'avais deja remarqué que sur l'autoroute, lorsque le GPS me dit 130, le compteur me dit presque 145 Oo et la je viens de passer devant un radar pedago, mon compteur disait 90, le radar a dit 80 !! c'est pas tellement un probleme au final, ca m'aidera a garder mes points, mais vous avez le meme ecart vous ?
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pour le fait que ta voiture soit " ballotante " faudra que tu demande confirmation mais je pense que comme tu a rabaissé que l'arrière tu as modifier l'assiette de ta voiture et donc elle ne réagi plus pareil qu'avant.Pour le compteur moi j'ai 140 compteur=130 réel et 90 compteur=85 réelvoilà ;)
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j'avais pas imaginé que je pouvais creer un "mauvais" comportement en changeant que les ressorts de derrière :/ je vais faire une recherche sur le forum ! merci
- babou84120
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pour moi le compteur est pareil que celui de body rs est je suis de sont avis tu devrais rabaisser lavant de ta voiture je pense qu'elle reagira beaucoup mieux
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mince, je voulais vraiment avoir la voiture a la meme hauteur devant et derrière, en plus je risque de toucher si je rabaisse l'avant vu mon trajet pour l'ecole. Et j'ai pas de compresseur de ressort ! j'ai remis les 4 pneus a 2.5 bar, comme ils etaient avant le montage des ressorts. c'est euromaster qui m'avait mis cette pression et finalement c'est pas si mal sur-gonflé elle "ballote" moins.
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ce weekend j'ai monté une barre anti rapprochement sparco avec un ami. heuresement qu'il etait la ! quelle galèèèèèère :/ le demontage/remontage des amortos etait vraiment penible pour une première fois ! maintenant je saurais mieux m'y prendre.et voila le resultat :
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Bon, la titine est chez Renault pour au moins deux jours, le temps de peut etre resoudre mon probleme de ralentit. Je leur ai demandé en meme temps de verifier mes recentes installations et de jeter un oeil un peu partout pke j'ai quand meme 160 000 bornes et le CT a passé en juin, voila en esperant que ca me coute pas une fortune tout ces passages a la valise :/
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Une fois les problemes d'entretient et le CT passés, j'ai pour projet de monter des cales 20mm a l'AR et 16 a l'AV ou 16 partout je ne sais pas encore.je voudrais aussi peindre mes coques de retros et les caches des jantes en anthracite, j'ai vu que tu avais fait ca BodyRS, tu l'as fait toi meme a la bombe ou par un carrossier ? Ca rend deja bien sur la tienne, je pense que sur la mienne qui est noire je vais adorer :)Sinon un cache moteur de phase 2 me tente bien
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Pour mes coques je les ai fait faire par un carrossier j'en ai eu pour une trentaine d'euros, sinon kos les avaient fait à la bombe.Pour les cales je ne sais pas si le 20 passera à l'arrière vue que tu es rabaissé ;)
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je sais pas si ca fera une grande différence, autant mettre 16 partout et etre sur ? un montage du cache que je voudrais mettre : EDIT : si j'en trouve un j'ai pensé a le peindre en noire et à coller un "16V" effet chrome qu'on met sur la carrosserie dessus, et pourquoi pas un "Renault Sport".
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ba vois sur le forum il y a des pro pour les cales le cache je suis pas fan mais chacun ses gouts
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