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Tarif raisonnable je pense, je paye plus pour mon GSR 600 alors que j'ai le permis depuis Mars 2009...D'ailleurs, t'as changé la batterie ? Elle tourne niquel ?

Bah les avis divergent en fonction des préférences de chacun.. C'est sûr qu'il faut pas aimer la douceur d'un 4 cylindres pour acheter un SD ! Et faut pas être à cheval sur le confort non plus (quoique, je la trouve plus confortable que mon ancien z)... C'est une bécane qui incite à l'attaque, impossible de rouler tranquillement avec. (je croyais pas les journalistes qui disaient ça, mais depuis que je l'ai achetée, je ne peux que confirmer..), c'est pas agréable en ville, ça cogne en dessous de 4000 tours (mais ça s'arrange avec 2-3 modifs

ksteph88 a écrit: Bah les avis divergent en fonction des préférences de chacun.. C'est sûr qu'il faut pas aimer la douceur d'un 4 cylindres pour acheter un SD ! Et faut pas être à cheval sur le confort non plus (quoique, je la trouve plus confortable que mon ancien z)... C'est une bécane qui incite à l'attaque, impossible de rouler tranquillement avec. (je croyais pas les journalistes qui disaient ça, mais depuis que je l'ai achetée, je ne peux que confirmer..), c'est pas agréable en ville, ça cogne en dessous de 4000 tours (mais ça s'arrange avec 2-3 modifs ), et les premiers (05/06) sont jugés trop ON/OFF par la plupart des mecs... Perso, j'ai un 05 avec "silencieux" Leovince, décata, cartographie Akrapovic full, rupteur décalé à 10100trs, epc déconnecté, sls virées, transmi 16x41 (17x38 d'origine), et c'est juste trop bon, ya un méchant coup de pied au cul à 7000 tours, qui a été supprimé sur les modèles à partir de 2007 Niveau partie cycle, les 05/06 sont bien plus agiles que les 07, puisque l'angle de chasse est plus petit... Ce qui fait des modèles d'après 2007 des bécanes "aseptisées" (tout est relatif) et plus adaptées aux mecs qui font de la ligne droite... Mais dans les 2 cas, la partie cycle est vraiment impressionnante, et ya que du bon matos monté là dessus d'origine ! Et niveau fiabilité, bah le LC8 a fait ses preuves, depuis les 950 etc...C'est du costaud !! Seul point noir sur les 05/06 : Réservoir de 14l... En roulant tranquille, yen a qui arrivent à 180-200km, mais moi perso vu que je la sors que pour arsouiller et que je fais que de la petite route, j'allume la réserve à partir de 90-100km.. Sur piste, c'est plutôt à 75km que ça s'allume Mais moi perso je m'en fous, j'avais un supermot' avant, donc je suis habitué.. Les modèles après 2007 ont 18.5l de réservoir, donc ça laisse un peu plus de marge ! Donc je te conseille d'essayer les 2 modèles, voire les 3 si on compte les SDR (ne pas prendre un SDR de 2007, c'est le moteur des SD normaux..), et de te faire ton propre avis ! Mais ça va te changer du Hornet, c'est tout l'opposé là Mais fais gaffe de pas l'essayer trop vite, sinon tu risque de craquer plus tôt que prévu Pour le moment je risque pas de craqué, les finances à 0 (achat de la clio + achat d'un appart = dure!)Pas de SDR car j'ai une copine qui aime bien la moto pffffffff je rigole, même si c'est très rare les balades à deux, je veux pouvoir l'amener!Je mettais déja renseigné sur le forum, je parté plus sur un modèle après 2006, mais bon avant je veux en essayé plusieursuperduke, cb1000r, street ou speed triple et dans mes rêves la streetfighter 848 !!!

quelques photos de la mienne

çà doit bien se voir les moustiques sur le blanc

Avec çà, tu roules plus vite que les moustiques ! Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane

J'aime bien les rétros, tu les as acheté comme ça ou tu les a peints?

FabRS74 a écrit: çà doit bien se voir les moustiques sur le blanc je confirme, j'ai une tache jaune sur l'optique de la taille d'une pièce de 2€ nickbui a écrit: Avec çà, tu roules plus vite que les moustiques ! 3RS12 a écrit: J'aime bien les rétros, tu les as acheté comme ça ou tu les a peints? acheté comme ca... c'est des Chaft

si quelqu'un cherche un gsr 600, le mien est à vendre ^^

Et dire que c'est une petite bite le gars qui a ca

Ferme la porte en sortant ramoucho

nikel le 750 GSR, j'ai déja essayé j'aime bien le comportement

J suis en bridge tri-gomme il sont simpa

Je roule en BT23, vraiment pas mal Par rapport au BT14, je suis plus confiant