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Ok tiens moi au jus sa m interesserai bcp merci a toi[Infos] Quelle huile pour nos RS ??
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[Divers] Quelle huile pour nos RS ??
Bon ben finalement g mecacyle mon moteur avec de l huile mobil 1 100% synthese en 5W40, j ai mecacyle plus d une semaine apres la vidange et franchement chose surprennante mon moteur s emballe vachement mieux.Je suis le premier surpris car sur mon ex 106S16 je mecacyle a chaque vidange et je n avais pas autant de difference que sans. C est cool moteur moins bruyant, et qui part mieux dans les tours.voila ma petite experience
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Si mes souvenirs sont bons, ceux qui ont fait des analyses d'huile après "mécacylage" du moulin ont trouvé d'importantes quantités de silice dans l'huile. Et ça ne semblait pas particulièrement de bon augure d'après les spécialistes.Bon ma mémoire n'est plus toute fraiche sur ce sujet technique. J'avais lu un loong topic sur forum-auto, intéressant par ailleurs.
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pour ma part,je met de la motul competition.c'est un peu cher mais bon faut prendre soin du joujou!!!!!!
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Pour ma part, 5w40, bien fluide si possible, mais avec un point éclair assez élevé. Perfs et conso, mais toujours en conservant une bonne protection du moulin. J'hésite à passer à la 0W40.
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freeace a écrit: Pour ma part, 5w40, bien fluide si possible, mais avec un point éclair assez élevé. Perfs et conso, mais toujours en conservant une bonne protection du moulin. J'hésite à passer à la 0W40. Salut Freeace !! On doit se connaître si tu es le Freeace qui a longtemps fréquenté le forum saxo. J'avais à l'époque un autre pseudo, une 106s16, et était particulièrement obsédé par les questions de lubrification, de poids . qui suis-je ? Plus sérieusement, je trouve la RS trop sensible au changement d'huile quant au caractère on/off à 5000 tr. Du coup je reste avec la très onéreuse LDX avec laquelle j'ai les meilleures sensations à ce niveau. Je ne sais pas trop ce qu'il peut se passer d'un point de vue technique, mais avec de la sxr 5w40 ou de la mobil 0w40, le coup de pied au cul des 5000 tr avait disparu
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Perceval a écrit: freeace a écrit: Pour ma part, 5w40, bien fluide si possible, mais avec un point éclair assez élevé. Perfs et conso, mais toujours en conservant une bonne protection du moulin. J'hésite à passer à la 0W40. Salut Freeace !! On doit se connaître si tu es le Freeace qui a longtemps fréquenté le forum saxo. J'avais à l'époque un autre pseudo, une 106s16, et était particulièrement obsédé par les questions de lubrification, de poids . qui suis-je ? Plus sérieusement, je trouve la RS trop sensible au changement d'huile quant au caractère on/off à 5000 tr. Du coup je reste avec la très onéreuse LDX avec laquelle j'ai les meilleures sensations à ce niveau. Je ne sais pas trop ce qu'il peut se passer d'un point de vue technique, mais avec de la sxr 5w40 ou de la mobil 0w40, le coup de pied au cul des 5000 tr avait disparu Fred 21!!!! Ca va vieille branche? Tu sais que tu m'as manquée? Pour revenir au mode sérieux, je suis du meme avis qu'amateur94, faut voir si les sensations sont corrélées aux perfs. ;)Mais j'imagine que tu as fait des chronos non?
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Vous aurez noté que beaucoup d'anciens proprios de tu5j4 sont passés au f4r Vous attendez quoi pour venir à nos sorties
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Ben moi pour les perfs c'est mort, j'ai monté les 15" depuis, donc forcement..
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amateur 94 a écrit: Vous aurez noté que beaucoup d'anciens proprios de tu5j4 sont passés au f4r Vous attendez quoi pour venir à nos sorties TU5JP+
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Moi aussi ça fait bien plaisir de te relire ! Non pas de chrono. On devient sage en vieillissant. Et c'est aussi pourquoi je privilégie les sensations aux perfs. Quand ma clio ne marchait pas bien (en terme de sensations), c'était avec la SXR 5w40 et j'avais testé par rapport à mon ex 106 s16 (admi, ligne GrN acier), résultat : la clio gagnait 2-3 mètre grand max sur chaque rapport. Maintenant qu'elle retourne à la LDX, je vais essayer de refaire le test avec mon ex-106 mais ça sera pas avant Noel. Bye
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salut a tous ! j'ai une question qui va etre super bete pour certains et je m'en excuse mais je voulais savoir si on pouvais mélanger des huiles ou si c'était formelement interdit ! :sje m'explique , j'ai de la 5W40 actuellement dans mon moteur, est ce que je peux fair l'appoint avec de la 10W40 en attendant la prochaine vidange ou pas ? merci
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