Dernier message de la page précédente :
pas a l'epoque il avai certainement leur stock de motul a liquider....Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
10W60 AU TOP toujour rouler a sa ibiza 250chx est aucun soucis le clio rs c pareil aucun soucis pour l'instant (et oui c du renault lol)apres pour moi tant qu'il y a de l'huile sa devrai pas casser !!!
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Faut dire y en a vu comment ils tapent dans leurs caisses à froid, c'est pas une 300V qui va les sauver, faut bien mettre la faute sur l'huile et non la conduite
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
lapince a écrit: Bas peu etre arrête de remettre en question l huile .... Surtout si il vienne du même préparateur .... Pour t aide vue que tu comprend pas Pas le bon pastyage ( jeu ) Niveau bielle et piston ... Ps pour ceux qui on eu des souci avec motul 300v Y en a t il des stock ? Et sans piste ? Car même une bonne huile a ces limite a 140" ça casse LOL ..... Ou si moteur prepa .. ... Lapince c'est pas à moi que tu vas apprendre à monter un moteur ni comment ca fonctionne! Et c'est plastigage mon pincecouille Que tu mettes n'importe qu'elle huile dans un moteur il ne cassera pas tant que tu tapes pas dedans je suis d'accord avec renenez la dessus Maintenant il y a telement de paramètre en jeu qui sont à prendre en compte que l'on ne peut pas etre sur à 100%...Tout ce que je sais c'est qu'il y a encore 4 ou 5 ans tous le monde voyait par la motul et que depuis bon nombre on changé d'avisMaintenant ce n'est pas parce que tu met de la motul que tu vas forcemment cassé!Chaque moteur fonctionne au mieux avec son type d'huile Et perso pour md je n'ai jamais vu qu'il recommandait la motul...tout ce que j'ai vu c'était de la yacco comme fred l'a dit
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
RS Addict a écrit: Faut dire y en a vu comment ils tapent dans leurs caisses à froid, c'est pas une 300V qui va les sauver, faut bien mettre la faute sur l'huile et non la conduite Perso 15-16kms mini sur autoroute en stabilisé ou presque avant de taper fort dedans. J'ai jamais de toute ma vie taper a froid dans une de mes caisses, sauf peut être ma 1ère voiture fiesta 1,8d. Et pourtant j'en est eut des problèmes. Et le problème est bien lier a un mauvais graissage, sinon comment flinguer une segmentation
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
MD m'a fait un vidange avec de la motul qd j'ai fait ma prepa...j'ai la facture lol!(une preuve)apres si je vous dis que j'ai consommé de l'huile apres le montage des aac ca fait gros...mais c'est vrai!
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Une facture ne veux hélas rien dire et je n'aurais jamais confiance surtout avec un preparateur tant que je l'aurais pas vu mettre.
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
vraneth a écrit: MD m'a fait un vidange avec de la motul qd j'ai fait ma prepa...j'ai la facture lol!(une preuve)apres si je vous dis que j'ai consommé de l'huile apres le montage des aac ca fait gros...mais c'est vrai! Bah écoute moi ca fait un moment que j'allais à md et je sais que je voyais du yacco...Après je te crois aussi Mais un préparateur peut aussi également changer d'huile si il a un mécontentement sur une autre...
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Jaw78 a écrit: Une facture ne veux hélas rien dire et je n'aurais jamais confiance surtout avec un preparateur tant que je l'aurais pas vu mettre. Préparateur ou garage...Après ils ne faut pas mettre tous le monde dans le meme panier!!!!!!!Certains sont sérieux!!!!
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
calimero a écrit: RS Addict a écrit: Faut dire y en a vu comment ils tapent dans leurs caisses à froid, c'est pas une 300V qui va les sauver, faut bien mettre la faute sur l'huile et non la conduite Perso 15-16kms mini sur autoroute en stabilisé ou presque avant de taper fort dedans. J'ai jamais de toute ma vie taper a froid dans une de mes caisses, sauf peut être ma 1ère voiture fiesta 1,8d. Et pourtant j'en est eut des problèmes. Et le problème est bien lier a un mauvais graissage, sinon comment flinguer une segmentation Pk ça viendrai l huile ?? Ton pot luc prepa il en pens koi !?? LOL Pour moi une mauvaise huile Nike plu facilement Les coussinets bielle ....
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Lucvts27 a écrit: lapince a écrit: Bas peu etre arrête de remettre en question l huile .... Surtout si il vienne du même préparateur .... Pour t aide vue que tu comprend pas Pas le bon pastyage ( jeu ) Niveau bielle et piston ... Ps pour ceux qui on eu des souci avec motul 300v Y en a t il des stock ? Et sans piste ? Car même une bonne huile a ces limite a 140" ça casse LOL ..... Ou si moteur prepa .. ... Lapince c'est pas à moi que tu vas apprendre à monter un moteur ni comment ca fonctionne! Et c'est plastigage mon pincecouille Que tu mettes n'importe qu'elle huile dans un moteur il ne cassera pas tant que tu tapes pas dedans je suis d'accord avec renenez la dessus Maintenant il y a telement de paramètre en jeu qui sont à prendre en compte que l'on ne peut pas etre sur à 100%...Tout ce que je sais c'est qu'il y a encore 4 ou 5 ans tous le monde voyait par la motul et que depuis bon nombre on changé d'avisMaintenant ce n'est pas parce que tu met de la motul que tu vas forcemment cassé!Chaque moteur fonctionne au mieux avec son type d'huile Et perso pour md je n'ai jamais vu qu'il recommandait la motul...tout ce que j'ai vu c'était de la yacco comme fred l'a dit donc tes d accord que ca peu aussi venir de la preparation de la voiture ??? et pas d e huile comme vous dites ?? on est d accord ? puis apres y a la carto si trop riche ..... ca lave les cylindre du coup big badoboom lol
-
PUGET Rémi
- Clioteux Indétronable
- Messages : 6692
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Regarde ici pour la vis de purge: http://www.cliors-concept.com/image.php ... .us/i…Donc tu ouvres ton bocal de LDR, tu ouvres la vis de purge, tu laisses couler en mettant une récipient dessous, puis tu vires les 3 vis et là ça va couler pas mal et tu as accès directement au calorstat. Tu mets le neuf, tu refermes avec les 3 vis, tu fais l'appoint en liquide et au moment où ça coule par la vis de purge tu refermes aussitôt
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
vraneth a écrit: la saxo t16 a l'epoque chez md c'etait la tienne? Oui sauf que la saxo ne roulait pas encore du temps de md...elle était en court de prépa Ca dépend d'il y a combien de temps tu parles...Pourquoi donc?
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 109 invités |
