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2.3 dans les r888 ? Moi je tourne à 1.8 aux 4 coins à chaud et ça va très bien, pas d'usure trop rapide ni de surchauffe[01] RS1-Jokim [P.125: THE END......snif, la fin d'une aventure de 8 ans]
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Marco a écrit: fabien350 a écrit: je viens de commander un coude 90 ASH, 22€ livré c'est correct 17,44 livres TTC, comment t'arrives à 22€ livrés en France sur ebay avec le lien que j'ai mis plus haut : http://cgi.ebay.fr/Blue-Silicone-Hose-E ... 8234210?pt…
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Et pour le reniflard vous faites comment ? Car si le moteur renifle pour quelque soit la raison, et que l'huile tombe sur le collecteur d'echappement (qui n'est pas bien loin.) vous foutez le feu a la voiture.
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Si je ne dis pas de bétises la clio rs est plus basse de 10mm par rapport à une clio lambda et je crois que les ressorts pour clio 2 qui rabaissent de -20mm c'est sur une clio 2 lambda donc ça descendra la RS de -10mm par rapport à l origine
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T'as vu, c'est pas mal, hein? === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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FabRS74 a écrit: Tu vas avoir des problèmes au Laquais Jo'
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Les boules si il se pointe par la route... si le mec du circuit l'entend arriver il va se mettre de mauvaise.... si il ne devait pas l'être en se réveillant
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H.S boîte R21 : mes deux klaxon sont toujours en place^^! bien tordu par contre les pattes de fix..+1 pour le couple en reprise!(et merci mon papa sinon les klaxons finissaient sous une masse..)
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