[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN

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PUGET Rémi
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 09:31

Dernier message de la page précédente :

Une photo du vérin écourté, on voit bien le raccortSi le vérin n'est pas écourté le becquet touche le pavillon
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 09:31

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 09:31

Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

Ok be je te dirais je vais aller faire 2 devis la semaine prochaine !Sinon, pour le 3Y, je ne vais pas le momifier, à mon "stade", ça ne sert strictement à rien je pense ...Donc j'attends de voir mais je vais commander un joint de collecteur et un joint de cata (entre collecteur et décata) puis je le monterais comme ça ... et pas de tuto pour le montage du 3Y ? J'en ai pas trouvé ...
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

Je fais un petit résumé de mes questions : - Pour le 3Y, est ce que ça vaut vraiment le coup le momifier ??? Sachant que j'ai aucune prépa derrière ...- Des infos/astuces pour le support moteur côté distri ?- Je dois changer mes silent blocs de triangle ... côté gauche mort, vous me conseillez quoi ? Origine ? Renforcés ?- Idem pour la barre stab, mais quel diamètre sur une RS2 ? Car il me semble qu'il y a plusieurs diamètre sur la barre ... 23 et 25 ou quelque chose comme ça ?
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Messagepar AdSs » mer. 9 déc. 2015 09:31

Du coup on a deux pièces maintenant quand on commande le nouveau support? c'est la seconde pièce (la plaque) qui doit remonté le support enfin le moteur alors....Pour ce qui est astuce, y en a pas vraiment, en faite tu r'avance le moteur vers toi quand tu le monte...
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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 09:31

Oui ça vaut le coup car ça facilite l'écoulement des gaz d'échappement et ça abaisse pas mal la T° compartiment moteur, perso j'ai payé 50-60€ le ruban Titanium (mieux que céramique), pour ce que ça apporte c'est correct.Pour la barre stab demande à notre partenaire RS Attitude, il me les a fourni
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

Et oui il y a 2 pièces ... et je pense que le support est plus haut que celui d'avant, je confirmerais ça quand je démonterais (surement ce weekend !)Bon dans ce cas, je vais commander les bandes thermiques alors ... mais je pourrais pas tout monter ce weekend je vais pas avoir le temps ... et il me manque les joints entre collecteur et décata ...
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

Question ! La bande thermique titane, chez RS attitude ? Ou autre ?Je trouve pas grand monde !
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 09:31

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 09:31

Si j'en trouve un d'occaz un 4/2/1 je pense que je ferais pareil Ma Limited ==> ICI
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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 09:31

Ah ben si faut tomber le berceau
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 09:31

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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 09:31

Ben avec lapince on a claqué ça en 4h30 sachant qu'on a changé le joint de carter d'huile (donc on a démonté le carter) et qu'on a vidangé aussi, sans oublier la mommification du collecteur que j'ai fait pendant que lapince travaillait sur la caisse

Dernière édition par RS Addict le Mar 13 Mar 2012 - 17:07; édité 1 fois
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 09:31

Dac c'est noté ... le mien sera pas monté de suite ... je vais attendre un peu ! Sinon, je vais peut-être vendre ma moto donc je pense que je vais utiliser l'argent pour changer l'embrayage. Côté carrosserie, j'attends le mois de juin (une fois les cours terminés) pour la refaire, car je me sens pas de la mettre sur le parking de la fac une fois toute neuve dehors ... par contre, en attendant, je prendrais le capot fibre et les panneaux de portes carbone hihiEDIT : J'ai appelé GT perf, ils font que 10m .. ça suffit pour le 3Y ? Ça me parait un peu juste ... non ?

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