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de toute fasson tout le monde critique toujour un tel un tel un tel son ban pa fiable ou sa perte ou autre un banc est logiquement etaloner dc je pence que les mec doive savoir quoi de leur banc ses des preparateur la il resssort pas d une prepa mais juste un passage de verification de moulin donc je voi pa pk il lui volerer des cheveau entre "" moi je dit que ta courbe et plutot belle et que ton moulin doit avoir une de ces santer !!!! il a combien de borne ton enclot de cheveau lol ??? pck la frenchement sa doit etre l une des premiere qu je voi aussi haut en cheveau je pence qu une reprog lui permettrer d avoir une courbe encore plus belle et de grapiller un peu en couple je ne suis pa preparateur loin de la mais frenchement ton auto et au top meme si le banc ne serer pa fiable on sens fou le principal ses que ta belle crache ses poumon et la on voit bien quelle a pas le cancer !!!!! la preuve qu un moteur entretenu et un moteur qui marche !!! bonne soirée[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
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YJC a un bon banc, identique à celui de CTF racing sur paris qui est reputé fiable. Sport system ont le même banc aussi il me semble.Pouchelon a un banc, mais t'auras aucune courbe, ni le couple ...
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Oui mais pour l'instant on parlait juste de passage au banc pas de reprog. Après les erreurs ça peut arriver donc on ne va pas le juger là dessus.
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Passes lui le bonjour de ma part alors José a bien bossé sur celle de flateri
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Il est là pour les 2 Cependant, les ventilos des bancs ne représentent jamais l'effet dynamique de la route. Il y a qu'à voir la taille du ventilo de chazel lol
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Marco a écrit: Passes lui le bonjour de ma part alors José a bien bossé sur celle de flateri Il a bossé sur la mienne aussi
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Je pense aller faire un tour chez yjc pour voir un peu demain il y a quelqu'un qui y va Et vers quel heure
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Et d alleur il faut prendre rendez vous pour la passer au banc et à quel tarif chez yjc
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