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Y'a pas à tortiller, le SB Madac sur R26 c'est indispensable Ca met des bonnes sensations et il s'entend pas à vitesse stabilisé ou en conduite cool.Le sifflement de l'échappement dans les tunnels, vitre ouverte, c'est dé-mo-niaqueMégane =R26= by Djé69 & =ARS=
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Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
Jolie cette megane rs, pas très loin de chez moi a ce que m'a dis arshavin
Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
Djé69 a écrit: Rabotage de l'entrée de la boîte à air d'origine pour permettre la pose d'un boa de 70mm (au lieu du 55-60 d'origine).Testé et validé par un ami sur R26-R . Chuuuuuut ! Ah ces jeunes, ils parlent trop !
Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
La R26 chez ATH, on peut voir le Madac .http://www.autotuneheinz.net/article-re ... 44104.html
Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
Djé69 a écrit: La R26 chez ATH, on peut voir le Madac .http://www.autotuneheinz.net/article-re ... 44104.html intéressant, il est sympa le tube dommage qu'on ne connaisse pas le gain après le second passage au banc.
Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
sympa leur siteje comprend toujours pas pourquoi tu sors 246cv 364nm reprog par eux ?mon ancienne reprog par eux sortait 249cv 420nm , tu leur a deja demandé de te mettre a jour la cartographie
Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
DannY34 a écrit: intéressant, il est sympa le tube dommage qu'on ne connaisse pas le gain après le second passage au banc. Il n'y a aucun gain, si ce n'est en terme de poids (environ 5 kg) et pour les tympans .
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RiDeR-136 a écrit: sympa leur siteje comprend toujours pas pourquoi tu sors 246cv 364nm reprog par eux ?mon ancienne reprog par eux sortait 249cv 420nm , tu leur a deja demandé de te mettre a jour la cartographie C'est une reprog DAR et non ATH.Cependant les perfs me conviennent entièrement, en effet ça tracte un poil moins (je compare à celle de Tidam, R26 reprog ATH) mais bon dépasser les 400Nm ça me fait peur . Bref tout me va actuellement!
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Mégane =R26= by Djé69 & =ARS=
c'est ce qu'on dit mais tu crois qu'on t'a pas vu les vendredi aux runs...Vraiment belle cette mégouze RS1 by Micramaniac
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