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qs-racer a écrit: les ax-l ne se trouvent pas sur le chassis sport Si si mais pas forcément en france, en belgique par exemple, AX-L gris clair pour chassis sport.[Topic officiel] Clio RS Ange & Demon
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nico_g
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Bonjour,avec une remise tu vas pas payer 28 000... A mon avis tu peux espérer 24 000 et peut être marchander avec la carte grise.Sinon, si tu prends un modèle normal en rajoutant les options équivalentes, tu vas payer au moins autant.LA série A&D apporte en plus les Recaro cuirs et des couleurs spécifiques, ainsi que les jantes 18". D'ailleurs à ce sujet le diamètre extérieur des roues est inchangé car les pneus sont plus tailles basses.
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ynk34
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Oui mais je trouve que ça reste cher pour une clio RS. Tu remets en Francs ca fait 184000 Fr, la willy était à 150000 je crois.
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Compare ce qui est comparable lol, tu a beaucoup plus de technologie qui coute plus cher dans une clio de 2012 qu'une Wiwi de 92 lol, la voiture à évolué, le prix des matières première est beaucoup plus élevé qu'il y a 20 ans.
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nico_g
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Et si on regarde les prix de la concurrence genre DS3 ou Mini ou allemandes c'est assez correct comme prix.
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ynk34
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Tiny a écrit: Compare ce qui est comparable lol, tu a beaucoup plus de technologie qui coute plus cher dans une clio de 2012 qu'une Wiwi de 92 lol, la voiture à évolué, le prix des matières première est beaucoup plus élevé qu'il y a 20 ans. Les matières premières ont augmenté mais les couts de prod ont beaucoup baissé, faut pas croire y a beaucoup de pièces standards. La fab des coques, plastiques et autres, tu vois les poignées de portes ce sont les même dans la megane, clio et Twingo pour ne citer qu'un exemple.Mais bon pour ma part je n'achèterai jamais une auto neuve la decote est trop importante heureusement que certains peuvent se le permettre sinon y aurait pas de marché d 'occaze.
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Oui c'est sûr que le marché de la voiture neuve prends une très grosse claque les 2 premières années suffit de voir la Clio 3 RS 2 et la M3RS... Entre 10 à 15 000€ de perte en 1 an...Sinon c'est pour très peu de pièces qui sont "standard", je parle par exemple du RS monitor, le châssis (mise au point etc), moteur, boite etc. La mise au poids essais etc coûte très cher.
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ynk34
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Je pense aussi, dommage que les constructeurs ne fassent pas un petit effort.
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pierrotrs2004
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nico_g a écrit: Et si on regarde les prix de la concurrence genre DS3 ou Mini ou allemandes c'est assez correct comme prix. Surtout connaissant ces deux bouzes, la Clio RS est bien plus efficace, bravo pour la ange et démon, très bon choix. J'aurai un peu peur de prendre cette teinte pour le nettoyage, mais elles sont magnifiques.Sinon en terme de tarifs, une sirius sur base cup toutes options avec toit noir, jantes noires revient je crois au même prix. Mais tu n'as pas l'exclu !
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Contrat signé! Livraison prévue pour la semaine 10!Ce sera donc une gris hologramme mat, avec RS monitor! Noël sera déjà de retour dans deux mois!!Vous pourrez bien entendu compter sur une présentation complète avec les tofs' qui vont bien et tout et tout!!Quelqu'un pour acheter ma RS1 Titane maintenant?!?!
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Ice' a écrit: Contrat signé! Livraison prévue pour la semaine 10!Ce sera donc une gris hologramme mat, avec RS monitor! Noël sera déjà de retour dans deux mois!!Vous pourrez bien entendu compter sur une présentation complète avec les tofs' qui vont bien et tout et tout!!Quelqu'un pour acheter ma RS1 Titane maintenant?!?! Felicitation pour cette Superbe Commande... Je trouve très judicieux d'avoir pris le RS Monitor à la place du GPS Maintenant il te restes plus qu'à patienter...arff, deux mois c'est court !
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J'suis comme un gamin qui attend Noël...c'est horrible, ça faisait longtemps que j'avais pas ressenti ça! Pas encore au volant mais déjà pleins d'émotions!!!! Le GPS c'est sympa mais ça casse l'esthétique et l'harmonie du tableau de bord...question de goût!!Et puis ça renforce le côté sport!Ça faisait un bout de temps que je cherchais la config' qui m'irait le mieux et lors de ma visite à la concession de Cholet...révélation, c'est celle qu'il me faut!
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Guillaume0067
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