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jolie tout ca !! et le pilote faut l'alleger aussi[45] La RS1 Limited N.356
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[45] La RS1 Limited N.356
Tu fait les même chrono que amine la sur ton 60/160Faut que vous testiez tout les deux
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un ptit vidage c est ca qu il lui manquait a cet belle limited bien jouer remi !!
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PUGET Rémi
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PUGET Rémi a écrit: Simon04 a écrit: C'est clair elle respire bien ! J'ai posté une new vidéo, la différence est flagrante ! Merci Simon! je vais aller voir ça! R27/418 a écrit: C'est vrai qu'elle a la santé cette limited !!! Ma R27 fait grosse feignasse à côté !!! Merci! avec ses 74 kgs de moins c'est vrai qu'elle marche bien mais c'est surtout grâce à son admi cup, la ligne full inox, la rectif cale/plenum, la suppression de la clim... mais bon côté chassis, boite de vitesse... ta R27 est bien au dessus Pas en ce moment... J'ai la boîte qui accroche un peu et les freins sont à faire au printemps... elle a besoin d'une bonne révision la grosse... Mais sinon oui c'est sûr qu'en chassis la R27 c'est un bel outil... (sauf sur le bosselé !)
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PUGET Rémi
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Ouch!!!! pour ta boite; ceux sont les synchro? moi j'ai déjà fait une boite à 164 000 kms, c'était les pignons et non les synchros Ma Limited ==> ICI
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Simon83
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Ah oué le perçage à la cloche ... question mécanique/sciences des matériaux, y'a rien de pire ... je suis en train de l'étudier en ce moment et on peut pas s'imaginer ce qu'un perçage peut provoquer sur une tôle ...
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PUGET Rémi
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[45] La RS1 Limited N.356
C'est sûr que ça travail plus pareil et je te raconte pas lors d'un choc ça doit plier comme du papier. Je préfère la version light et sobre Ma Limited ==> ICI
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PUGET Rémi
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[45] La RS1 Limited N.356
Voilà mes temps (démarrage en 2 à 60 kms/h): 60-90 --> 2,04s 60-100 --> 2,27s 60-110 --> 3,27s 60-120 --> 4,24s 60-130 --> 5,24s 60-140 --> 6,27s 60-150 --> 8,29s 60-160 --> 10,05s 60-170 --> 11,27s _________________Merci KumKum Ma Limited ==> ICI
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