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Je remonte ce topic parce que je serai intéressé de connaitre les avantages d'un berceau moteur Gr N renforcé et où peut-on en acheter neuf ?

Marty tu as fait le tour des casses du Languedoc ?

Marty a écrit: les avantages on va dire que si tu tape ton berceau ne pliera pas !! mais bon c'est ta caisse qui va plier donc perso moi je préfère changer un berceau qu’une caisse je suis en pleine réflexion moi aussi car mon berceau est plié, c'est quasi introuvable en occaz ... des qu'il y a un ptit choc sur une roue tu y laisse le berceau qui est en chewing-gum ... le berceau type origine neuf coute environ 500 € après le prix des renforcé je ne connait pas , on ma dit chez "Matter" il sorte a environ 800€ Le mien est aussi un peu plié sur la droite à la "jonction" du triangle et dû à une inattention de 2 secondes tout seul comme un grand (bien fait pour moi, cela m'a servi de leçon) et un petit choc trottoir de côté (que j'en rassure quelques uns c'était avant d'y monter le kit suspensions filetées KW V2 et les jantes Ultraleggera 15'' ^^) et qui du coup donne un carrossage négatif non réglable et récupérable en l'état comme on le sait sur nos RS, ce qui est à la fois pas très bon pour l'usure de mes pneus, mais aussi pour la sécurité sur la route via une tenue de route dégradéeJe me dois donc de le changer très rapidement, d'où le fait que je m'intéressai aussi d'en monter un de GrN plus rigide au passage.Tu as raison de préciser le fait que si il se plie très facilement au moindre "petit" choc avant, ce n'est pas une tare comme on peut le lire parfois de certains mais au contraire pensé ainsi et fort utileEn faisant ainsi il absorbe à son niveau toute l'onde de choc évitant qu'elle ne se propage à des éléments bien plus important pour l'intégrité et la viabilité de nos voitures Et du coup tu me fais définitivement opter pour le montage d'un neuf (ça je préfère) classique préconisé par Renault pour nos RS1 qui coûte pour info précisément 491€ TTC, d'autant que l'utilité d'un berceau moteur renforcé pour une RS1 à l'usage normal et classique que j'ai de la mienne n'est pas vraiment avérée pour moiarff je m'en serai passé surtout les fêtes arrivants mais je n'ai pas le choix parce l'usure de mes pneus et surtout la sécurité sur la route sont primordials pour tout fan de voiture qui se respecte et assume cela :-)

guigui34 a écrit: Marty tu as fait le tour des casses du Languedoc ? j'ai appeler tte le vaucluse après c'est vrai que je n'est pas fait le languedoc !! tu connait des casses Guigui ? KumKum a écrit: Le mien est aussi un peu plié sur la droite à la "jonction" du triangle et dû à une inattention de 2 secondes tout seul comme un grand (bien fait pour moi, cela m'a servi de leçon) et un petit choc trottoir de côté (que j'en rassure quelques uns c'était avant d'y monter le kit suspensions filetées KW V2 et les jantes Ultraleggera 15'' ^^) et qui du coup donne un carrossage négatif non réglable et récupérable en l'état comme on le sait sur nos RS, ce qui est à la fois pas très bon pour l'usure de mes pneus, mais aussi pour la sécurité sur la route via une tenue de route dégradéeJe me dois donc de le changer très rapidement, d'où le fait que je m'intéressai aussi d'en monter un de GrN plus rigide au passage.Tu as raison de préciser le fait que si il se plie très facilement au moindre "petit" choc avant, ce n'est pas une tare comme on peut le lire parfois de certains mais au contraire pensé ainsi et fort utileEn faisant ainsi il absorbe à son niveau toute l'onde de choc évitant qu'elle ne se propage à des éléments bien plus important pour l'intégrité et la viabilité de nos voitures Et du coup tu me fais définitivement opter pour le montage d'un neuf (ça je préfère) classique préconisé par Renault pour nos RS1 qui coûte pour info précisément 491€ TTC, d'autant que l'utilité d'un berceau moteur renforcé pour une RS1 à l'usage normal et classique que j'ai de la mienne n'est pas vraiment avérée pour moiarff je m'en serai passé surtout les fêtes arrivants mais je n'ai pas le choix parce l'usure de mes pneus et surtout la sécurité sur la route sont primordials pour tout fan de voiture qui se respecte et assume cela :-) Tu peut regarder dans les casse j'ai trouvé un Rs1 se matin dans une casse mais il me faut un Rs2 ... après si tu peut mettre un neuf c'est que mieux

@marty, je te fais un MP d'ici 10min

ok

ha merde 10 min sont passé, bon jte fais sa dans l'aprem !!

pas de souci !! quand tu as le temps !

j'ai le même soucis coté droit mais j'ai un pneus en arrière est- ce que je dois changer le berceau ou juste le triangle??

mois c une rs1 je suis de Martinique et c'est assez difficile de trouver un berceau ici et chez Renault ca va me revenir assez cher besoin de vos consiels