Ma feu rs1 titane et sa remplaçante 106 S16

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Dernier message de la page précédente :

j'y pense mais avec le malus, sachant que j'etais a 1488 euros avec 25%..........................;

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Ben voila, content pour toi !!

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Merci à tous çà fait plaisir

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 11:50

elle est nikel

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Bon çà y est les coupaings J'ai récupéré la 106, exit la Palio J'ai été faire un petit tour avec ce matin,verdict: çà pousse pas mal, c'est maniable, agile, une bonne tenue de route, grâce notamment au rabaissement je pense.Sinon, je crois que je vais régler les Konis en moins durs car quand je prends une bosse, j'ai l'impression d'eclater un pneu Le vendeur avait retirés les bacquets et le tube afrique pour le CT, donc je me tate à les remonter car les harnais rouge pétants, j'ai peur que çà fasse un peu kéké style, genre le mec qui croit avoir une fusée dans les mains et c'est pas mon genre Par contre si y'a moyen de les poser et de garder les ceintures normales, je le fais direct mais il faut que je vois çà.Pour le tube, j'ai pas envie que çà fasse un gros bruit car je m'en sert tous les jours donc j'ai pas envie d'avoir des Dolipranes dans la boite à gants, mais je ne sais pas quel bruit çà fais donc...... Pour les jantes en 16", çà passe tout juste donc pour le moment je les laissent mais quand l'envie m'en prendra je passerai en 15".Ce weekend elle va avoir droit à un gros asticage interieur et exterieur.Voilou pour le moment

The_oliv · Messagepar **The_oliv** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Hello,Pour avoir également une Saxo VTS 16V (même caisse, même mécanique) avec un tube afrique + admission dynamique avec le silencieux d'origine ça reste trés discret à régime constant et c'est beaucoup moins discret en charge...Le gain est présent mais minime par rapport à celui apporté par l'admission dyn.La même configuration avec un silencieux GrN acier augmente légérement le niveau sonore dans l'habitacle mais à l'extérieur par contre

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 11:50

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Les photos sont pour ce weekend après un bon nettoyage en règle car voiture blanche+pluie+boue

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Y'a interet.

Mateo · Messagepar **Mateo** » mer. 9 déc. 2015 11:50

FabRS38 a écrit: Les photos sont pour ce weekend après un bon nettoyage en règle car voiture blanche+pluie+boue Bienvenu dans le monde du Blanc la galère à garder propre

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Merci C'est clair que je crois que la garder propre va être dur surtout l'hiver avec neige et sel par chez moi

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

The_oliv a écrit: Hello,Pour avoir également une Saxo VTS 16V (même caisse, même mécanique) avec un tube afrique + admission dynamique avec le silencieux d'origine ça reste trés discret à régime constant et c'est beaucoup moins discret en charge...Le gain est présent mais minime par rapport à celui apporté par l'admission dyn.La même configuration avec un silencieux GrN acier augmente légérement le niveau sonore dans l'habitacle mais à l'extérieur par contre Admission dynamique: tu peux preciser stp, à quoi çà ressemble, quelle marque choirsir, le prix?Merci

Amal · Messagepar **Amal** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Salut et belle 106 !Pour te répondre pour l'admi dynamique, voici un lien sympa :http://bfgsport.free.fr/index.php?page=106s16%20floPour la marque, la PTS (Peugeot Sport) est très bien. C'est celle de la photo. Après pour optimiser, il y a peut être la découpe de la traverse à faire comme sur les saxo.En ce qui concerne le décata, tu gagnes presque 0.5 l / 100km. Toujours sur saxo mais le moteur est le même.

The_oliv · Messagepar **The_oliv** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Je ne sais pas si tu sais la différence entre KAD (kit d'admission Directe) et Kit d'admission dynamique...Dans les deux cas, il s'agit d'un filtre de type Green en général conique... Monté assez prêt du papillon d'admission!Ici c'est un montage merdique qui ne sert qu'à faire du bruit et à perdre des chevaux Et celui là commence à devenir plus intéressant: (filtre conique + écope) (j'ai pris des photo du net car je ne suis pas sur mon ordi)Pour info, si tu le commandes chez citroen sport, il est à 20€ (Green)!!L'admission dynamique ne va pas forcément augmenter la pression d'entrée à l'admission (à partir de 300km/h le gain dû à la vitesse devrait se faire ressentir

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Merci bien pour vos reponses Moi j'ai un Kit d'admission direct,donc effectivement je serai interessé pour mettre un dynamique à la place et j'ai un tube afrique qu'il faut que je monte mais comment?(hé oui,je n'y connais rien ) et pareil pour le kit dynamique

rom78 · Messagepar **rom78** » mer. 9 déc. 2015 11:50

Je confirme j'ai eu une 106 s16 avec une admition directe green que j'ai changer par une admition dynamique pts et j'ai sentie un gain, pareil pour ma ligne supersprint avec pf ( le bruit reste trés raisonnable, j'avais mis un silencieux omp ho) parcontre pour le collecteur le gain est casi nul Pour le montage de l'admition dynamique il te faut juste déplacer le bocal de da. Si tu à la même admition direct que moi et que tu na pas celle d'origine tu devra racheter une durite (moins de 5€) se fut mon cas.En attendant envoie nous d'autre photo de ta 106